DELIUS-KLASING Logbuch für die Yacht

SVB item number: 77057 Manufacturer no.: 978-3-922117-55-1
Es ist gesetzliche Pflicht an Bord ein Logbuch mitzuführen. Diese Logbuch für die Yacht bietet neben den offiziellen Eintragungen auf 176 Seiten auch genügend Platz für Privates.
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Product data

  • SVB item number 77057
  • EAN 9783922117551
  • Manufacturer no. 978-3-922117-55-1
  • Description Logbuch für Yacht
  • Language German
  • Number of Pages 176

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DELIUS-KLASING Yacht Board Book
only €19.90

Product details

Es ist gesetzliche Pflicht an Bord ein Logbuch mitzuführen. Diese Logbuch für die Yacht bietet neben den offiziellen Eintragungen auf 176 Seiten auch genügend Platz für Privates.
Format: DIN A5, Kunstleder mit Goldschrift, gebunden.
Note, only available in German.

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Ulrich F.
by Ulrich F. Flag of Germany 7/7/2021 Verified purchase
Unnötig detailliert
Als Logbuch für Blauwasserfahrer möglicherweise nützlich - für Kanal- und Binnenwasserfahrer unnötig umfangreich 4 ganze Seiten pro Tag!!
Hans Ulrich B.
by Hans Ulrich B. Flag of Switzerland 10/13/2014
Umfangreiche Seiten pro Reisetag
Vier Seiten für einen Reisetag sind für ein Yacht-Logbuch zu viel. Die Hälfte würde reichen.
Jürg L.
by Jürg L. Flag of Switzerland 8/11/2014 Verified purchase
zu viel, Schnickschnack. Wer, ausser Ausbildner betreiben noch einen solchen Aufwand?
Joachim  I.
by Joachim I. Flag of Germany 3/5/2019 Verified purchase
Seit über 20 Jahren benutze ich dieses Logbuch. Optimal ist etwas ganz anderes.
Vermutlich hat jeder Nutzer andere Präferenzen, die er im Vordergrund sieht. Jedenfalls habe ich die Rubriken meinen Bedürfnissen angepasst und bin gerade dabei ein Logbuch zu entwickeln, welches sowohl von der Größe der Rubriken als deren Inhalt her, auch für Tidengewässer und weniger bürokratische Segler geeignet wäre.
Gruß
Joachim in der Stroth
Jens B.
by Jens B. Flag of Germany 3/1/2015
Kleine Formulare
Die Vordrucke auf den Seiten sind eng gehalten, so dass nur mit kleiner Schrift geschrieben werden kann. Da ich stets versuche das Logbuch schon während der Fahrt und nicht erst abends im Hafen zu schreiben, ist es bei Seegang etwas problematisch. Es gibt Logbücher im gleichen Format mit etwas größerer Einteilung. Da kann man dann etwas krakeliger schreiben.

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