Customer ratings

Super light

Hervorragende Qualität, gute Leuchtkraft, leichte Montage

Hervorragende Qualität, gute Leuchtkraft, leichte Montage

Einfache Montage, gutes Design

Einfache Montage, gutes Design

Einfache Montage, gutes Design

Einfache Montage, gutes Design

leichte Installation, sehr geringer Stromverbrauch

leichte Installation, sehr geringer Stromverbrauch

Durch komplett verschlossene Bauweise und LED-Technik hoffentlich sehr langlebig, die alten Leuchten wurden durch Sonneneinstrahlung und Temperaturen spröde - Langzeittest dieser Leuchten steht nun an. Bereits montierte Kabel praktisch bei der Verlegung - müssen dann aber natürlich je nach Bootsgröße verlängert werden

Durch komplett verschlossene Bauweise und LED-Technik hoffentlich sehr langlebig, die alten Leuchten wurden durch Sonneneinstrahlung und Temperaturen spröde - Langzeittest dieser Leuchten steht nun an. Bereits montierte Kabel praktisch bei der Verlegung - müssen dann aber natürlich je nach Bootsgröße verlängert werden

LED Positionslaternen gehört dien Zukunft, Sparsam mit langer Lebensdauer
Top Ware wie immer von SVB
Informationen zu meinen Reisen mit Artikeln von SVB finden Sie unter: www.lespoir-tri.wg.am

LED Positionslaternen gehört dien Zukunft, Sparsam mit langer Lebensdauer
Top Ware wie immer von SVB
Informationen zu meinen Reisen mit Artikeln von SVB finden Sie unter: www.lespoir-tri.wg.am

Had to wait a long time until Hella finally brought out the Tri-Color LED with anchor light. Already in 2005 I had replaced the conventional Aquasignal 50 on port, starboard and stern by the recently released in New Zealand NaviLEDs Hella. They are made in New Zealand and came there first on the market. At that time there was still a great introductory price. The conventional lamps were always extremely unreliable, were always full of water, had Korossionsprobleme and always burned down in vibration in the sea. That was all a thing of the past with the Hella LED lamps, which are bright, easily visible and just always go. At that time there was no steamer light and no tricolor lantern, so they remained conventional. As an anchor light we had anyway a prehisierbare LED lantern, and the steamer light you have anyway only under machine, because then the power consumption hardly plays a role. Also, the farther away from the wet element worked reasonably reliably. The three-color lantern was the power consumption rather a small problem as it was many nights on long distances always on and that's where you would have wished the LEDs. But as I said the priority was first reliability and only then the consumption. Now it was also with the reliability of the conventional three-color lamp increasingly a problem: Also up in 21m height there was corrosion and the plastic had gotten so much UV, he was very brittle and socket and housing had to be glued several times. Although AquaSignal has had a LED three-color lantern for a little while, and even a compatible Quick-Out socket, it was more of a problem. So Hella has just launched in time for me, this new three-color lantern on the market. Of course, we have not had much experience with it, but it is just as sealed as the other lamps, it seems safe and easy to assemble. As far as the light output is concerned, I can not say that yet, but if that is just as good as the other NaviLeds, then it will certainly go as far as the conventional lantern. Interestingly, Hella has also used different technic for the different sectors. Red and green are each formed by strong single LEDs with reflector, the white eighth sector is achieved by two vertical stripes with 4 LEDs each and boundary plates. For the anchor light 12 times 2 LEDs are arranged in a ring shape, rather similar to Lobolight. Critical was often a lesser possible heel angle in LED lanterns. As far as that is concerned, I measured the beam angle and am pleasantly surprised. Red and green: +/- 27.5 degrees very sharply demarcated, very evenly lit. White sector: +/- 28 degrees somewhat blurred demarcation Anchor light: +/- 10 degrees slightly blotchy light All in all, a good impression, and the price is acceptable.

Musste lange warten bis Hella endlich die Tri-Color LED mit Ankerlicht heraus gebracht hat. Schon 2005 hatte ich die konventionellen Aquasignal 50-er an Backbord, Steuerbord und Heck durch die gerade in Neuseeland neu erschienenen NaviLEDs von Hella ersetzt. Die werden ja in Neuseeland hergestellt und kamen dort auch zuerst auf den Markt. Dazu gab es damals noch einen super Einführungspreis.

Die konventionellen Lampen waren immer äußerst unzuverlässig, waren immer voller Wasser, hatten Korossionsprobleme und brannten bei Erschütterung im Seegang immer durch. Das war mit den Hella LED-Lampen alles Vergangenheit, die sind hell, gut sichtbar und gehen einfach immer.

Damals gab es noch kein Dampferlicht und auch keine Dreifarbenlaterne, deswegen blieben diese konventionell. Als Ankerlicht hatten wir sowieso eine vorheißbare LED Laterne, und das Dampferlicht hat man ja eh nur unter Maschine an, da spielt dann der Stromverbrauch kaum eine Rolle. Auch funktionierte das weiter weg vom nassen Element einigermaßen zuverlässig.

Die Drei-Farbenlaterne war beim Stromverbrauch schon eher ein kleines Problem da sie viele Nächte auf langen Strecken immer an war und genau da hätte man sich die LEDs gewünscht. Aber wie gesagt die Priorität war erst Zuverlässigkeit und erst dann der Verbrauch.

Nun war es aber auch mit der Zuverlässigkeit der konventionellen Dreifarbenlampe zunehmend ein Problem: Auch oben in 21m Höhe gab es Korossion und der Kunststoff hatte soviel UV abgekriegt, das er sehr brüchig wurde und Sockel und Gehäuse mehrfach geklebt werden mussten.

Zwar gab es von AquaSignal schon etwas länger eine LED-Dreifarbenlaterne und sogar mit kompatiblem Quick-Out Sockel, aber genau der hatte sich eher als Problem erwiesen.

So hat Hella nun gerade rechtzeitig für mich, diese neue Dreifarbenlaterne auf den Markt gebracht. Erfahrung haben wir damit natürlich noch nicht viel gemacht, aber sie ist genauso versiegelt wie die anderen Lampen, scheint sicher und einfach zu montieren.

Was die Lichtabgabe anbelangt kann ich das noch nicht sagen, aber wenn die genau so gut ist wie bei den anderen NaviLeds, dann reicht es sicher so weit wie die konventionelle Laterne.

Interessanterweise hat Hella für die verschiedenen Sektoren auch verschiedene Technick eingesetzt. Rot und Grün werden jeweils von starken Einzel-LEDs mit Refelktor gebildet, der weiße achtere Sektor kommt durch zwei vertikale Streifen mit je 4 LEDs und Begrenzungsblenden zustande. Für das Ankerlicht sind 12 mal 2 LEDs Ringförmig angeordnet, eher ähnlich Lobolight.

Kritisch war bei LED Laternen häufig ein geringerer möglicher Krängungswinkel. Was das anbelangt habe ich den Abstrahlwinkel gemessen und bin angenehm überrascht.

Rot und Grün: +/- 27,5 Grad sehr scharf abgegrenzt, sehr gleichmäßig ausgeleuchtet.
Weißer Sektor: +/- 28 Grad etwas unschärfer abgegrenzt
Ankerlicht: +/- 10 Grad etwas fleckiger Lichtwurf

Alles in allem ein guter Eindruck, und auch der Preis ist akzeptabel.

Wir haben mit dem NaviLEDPRO 360° unser "normales" Ankerlicht ersetzt. Wir haben damit unseren Stromverbrauch massiv verringert und brauchen uns viele Jahre keine Gedanken mehr über einen Birnenwechsel im Masttop machen.

Wir haben mit dem NaviLEDPRO 360° unser "normales" Ankerlicht ersetzt. Wir haben damit unseren Stromverbrauch massiv verringert und brauchen uns viele Jahre keine Gedanken mehr über einen Birnenwechsel im Masttop machen.

Innovative and expensive ....

Innovativ und teuer....

Bonne qualité du produit

Good product quality

Amazingly bright light. Had the brightest anchor light of over 20 other yachts in the anchor bay.
Great product!

Erstaunlich helles Licht. Hatte in der Ankerbucht das hellste Ankerlicht von über 20 weitere Yachten.
Tolles Produkt!

The connection cable is too short. 1 m longer, then it would fit.

Die Funkitonalität ist gut (BSH Zulassung). Die Haltung ist aus einfachen Kunststoff. Die Frage ist, wie lange das hält ohne abzubrechen, wenn z. B. eine Leine dahinterhakt. Die Preise sind seitens Hersteller völlig überteuert.