Dear Dimiter T. , unfortunately we are not able to offer the desired measurements .

Dear Sir, with 44mm can we only offer our cleat 7371001. SVB can order this item from us. It is from our stock directly available. Best regards from the Pfeiffer team

Dear Sir! No you cannot use standard part for Bavaria. Bavaria has other dimensions. Please have a look to https://www.svb24.com/en/bavaria-stanchion-base-for-rail-track-from-2001.html SVB part number 20386 is the correct one. Best regards from the Pfeiffer Marine team.

Dear Sir, we don't think so. You should better use double car solution 7780902. This unit is strong enough for a 13t sailor as Bavaria 46 is it. 7780902 can you buy also from SVB. Ask SVB for a quotation of this unit. https://www.pfeiffer-marine.de/produkt/doppelschlitten-87780902-2/?lang=en Best regards from the Pfeiffer team

You has to buy two units 81284 if you want to use two poles. We have no car in our range with two poles on each side. Best regards from the Pfeiffer team

Dear Sir, you has bought 14456 = Pfeiffer 7761602. Traveller car with single sheave and eyelet bracket. See also https://www.pfeiffer-marine.de/produkt/travellerschlitten-mit-einfacher-umlenkung-und-oesenbuegel-7761602/?lang=en . For this solution you don't need a stopper but control endblocks with cleat 14503 and 14507. See also on the pfeiffer homepage https://www.pfeiffer-marine.de/produkt/kontrollbloecke-7770702/?lang=en and https://www.pfeiffer-marine.de/produkt/kontrollbloecke-7770602/?lang=en . For car 14456 is it not necessary to use stoppers. Best regards from the Pfeiffer team

YES, car unit 7781302 comes with blocks and beckets!

Dear Sir! Yes we supplied Hanse since 2001 with toerail systems. It is compatible to Hanse Toerails which look like SVB partnumbers 80030, 80031, 80032. Best regards from the Pfeiffer team 80030, 80031, 80032

Dear Sir! No you cannot use standard part for Bavaria. Bavaria has other dimensions. Please have a look to https://www.svb24.com/en/bavaria-stanchion-base-for-rail-track-from-2001.html SVB part number 20386 is the correct one. Best regards from the Pfeiffer Marine team.

Dear Gøran! The body or frame is always from Aluminium, silver anodised or black anodised. Both versions are from Pfeiffer as the manufacturer available. Pfeiffer order number for the whole unit in silver is item no. 24307 from SVB and Pfeiffers Model no. 7214001. Black has the Pfeiffer number 7214002 and you can it order from SVB. Counter rings for using wallthicknes from 11-22mm are made from PVC and their standard Colour is always beige. The item number of the counter rings is 72140046002. The end, or better the last distance ring, has the item number 72140014, is vom PVC too and also this Colour is beige. All parts could you order from SVB. Best regards Meinrad from the Pfeiffer team

Dear Sir, the construction of the complete system is not strong enough for gennaker-blocks. Gennaker and genoa blocks should be screwed through the deck with a plate below and with nut for a save construction. Our system is for knotted guard rail netting or barber blocks where the load is very low! The toe rail is not strong enough to hold the power of gennaker blocks. Best regards from the Pfeiffer team.

Save working load is about 60 kg. Breakload is about 125 kg.

Passt die Klampe auf die Werkseitige Genuaschiene einer Jeanneau Sun light 30? Ist die Schiene mit solch einer Klampe geeignet um in eine Spring einzudampfen?

Ist der Lieferumfang immer 1Satz also 2 Hülsen?

Ist die Neigrichtung des Rollenelements arretierbar? Eine Schiene auf unserem Boot verläuft direkt neben einem Aufbau.

Guten morgen, mein Genuaschlitten ist eigentlich noch in Ordnung. Ein setlicher Führungsgummi ist allerdings hinüber. Die aktuelle Führung eine eine obere Rolle und 2 seitliche Rollen. Dieser Schlitten hat nun nur eine obere Rolle. Kann dies ein Nachteil sein? Viele Grüße Sven

Guten Morgen! Dieses alte Modell mit drei Rollen wird seit knapp dreißig Jahren nicht mehr gebaut! Damals war der Schlitten wie eine Box. Daher wurden drei Rollen benötigt, um die Schot optimal und ohne Reibung über Rollen zu steuern. Danach sind wir zur beweglichen Gabel übergegangen. Hier genügt eine Führungsrolle für die Schot, da durch die Beweglichkeit der Gabel (seitliches Kippen), sich die Schot frei bewegen kann. Ferner sind wir, wegen der Haltbarkeit, weg von Kunststoffrollen hin zu seewasserbeständigen Alurollen gegangen. Diese sind wartungsfrei und nahezu unverwüstlich. Also wir sehen keine Nachteile, sondern ausschließlich Vorteile der heutigen Generation! Herzliche GRüße vom Pfeiffer Marine Team

Gibt es die 70mm Rolle auch als Ersatzteil?

Guten Tag! Ja, dieser Spezialblock kann jederzeit als Ersatzteil bei SVB bestellt werden! Die Ersatzteilenummer lautet: 53PF701 als Sonderteil. Das ist also OPF BLOCK D70 OHNE SCHÄKEL UND VERRIEGELUNG. Die Kosten legt der Händler, also SVB fest und ich schätze etwa gute 150.-- € müssen Sie dafür rechnen. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Die Schiene kommt direkt aufs Deck oder kommt noch eine unterlage (ein hartes elastisches Material wie z.B. eine Nylon-Leiste oder ähnliches? Danke im Voraus!

Guten Tag! Von unserer Seite aus ist dies nicht erforderlich! Empfehlenswert ist, dass ein Dichtmittel (Sikaflex zum Beispiel) zwischen Untergrund und Schiene aufgetragen wird, damit keine Feuchtigkeit durch die Verschraubung in den Untergrund gelangen kann. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Textbeschreibung weist auf Außendurchmesser hin, Detailbeschreibung auf Innendurchmesser! An welche Angaben darf sich der Kunde nun richten?

Guten Tag! Wir als Hersteller nennen beide Größen, damit "einschiebbare" Teile (Spibeschläge, Verdeckbeschläge etc.) vorab gemessen auch exakt passen, da es keine uns bekannte Normierung im Wassersport gibt. Unsere Rohre sind meist hochfest mit F=26 und daher können wir oftmals dünnere Wanddurchmesser ermöglichen. Ferner gibt es auch zöllige-Rohre aus dem Ausland (Großbritannien zum Beispiel), die wiederum andere Innen und Außendurchmesser haben. Es gilt für Pfeiffer Rohre: Außendurchmesser minus zweimal Wandstärke ergibt den Innendurchmesser. So können Sie auch ggf. auf den von Ihnen gewünschten Wert umrechnen. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Danke, gestern gab es da andere Angaben bei den Durchmessern! Offenbar wurde der Fehler aber schon behoben. Es waren der Innen- und der Außendurchmesser ident! Daher die Frage. Habe noch einen Screenshot, den kann ich hier aber leider nicht anzeigen. Ist aber somit hinfällig!

Bekommt man die Schraubarretierung auch als Ersatzteil?

Guten Tag! Grundsätzlich sind alle Teile einzeln als Ersatzteile erhältlich. Bitte bestelle Sie über SVB: 2 Halbschalen für Arretierung = Pfeiffer Teile Nummer76 910 96 oder die Überwurfmutter 76 9100 250 01. Vermutlich meinen Sie dies mit Schraubarretierung. Die Teile sind kurzfristig lieferbar. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Guten Tag, Wie wird denn der Block im Segel befestigt? Da braucht man ja noch eine Rückplatte oder wie läuft das? Ist auch hierfür alles enthalten, wenn man nur ein Auge hat? Vielen Dank

Guten Tag! Wir haben in der Montageanleitung darauf hingewiesen, dass idealerweise durch den Segelmacher am Reffauge ein beweglicher Ring eingenäht werden soll, an dem der Block befestigt wird. Diese Lösung sorgt dafür, dass der Block sich optimal frei bewegen kann. Diese Lösung hat sich über die Jahre bestens bewährt. Einen Ring annähen zu lassen geht in der Regel schnell und bietet dann optimale Einsatzbedingungen. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Sehr geehrte Damen und Herren passt das Mastauge an einen Selden Mast auf einer Bavaria 32 von Bj 2004. #32854# vg René

Guten Tag! Die angebotenen Mastaugen sind so konzipiert, dass deren Flügel sich fachmännisch ggf. leicht anpassen lassen. Wir haben aber noch nie gehört, dass diese gar nicht gepasst hätten. Daher sollte es auch bei Ihnen ggf. anzupassen sein. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Ich würde gerne die Klampen nachrüsten. - Welche Schrauben (empfohlene Gewindegröße) kann ich Einsetzen - Wie lang ist die Länge durch die Klampe und den Sockel

Guten Tag! Die verbaute Klampe 7375001 ist so, dass die Bohrungen und Senkungen für Schrauben M 10 nach DIN 965 geeignet sind. Der Sockel hat 25mm Höhe, die Klampe hat etwa 60mm Höhe. Also sind es insgesamt gut 85mm Höhe der Einheit! Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Hallo! Meine Wantenstärke ist 10mm. Passen die 12mm Schoner?? MfG Wilfried

Guten Tag! Ja, die kleineren Durchmesser gehen immer. Nur stärker als 12mm geht nicht ohne Aufzubohren. Bei 10mm sei der Hinweis gegeben, dass ich mit etwas Tape den Wantendraht umwickeln würde. Das verhindert "klappern", was vor allem unter Motorfahrt nervig sein kann. Herzliche Grüße vom Pfeiffer TEam

Entschuldigung, noch eine Zusatzfrage. Könnte ich die Wantenschoner für 8mm Wantenstärke auch auf 10mm aufbohren ? Vielen Dank!

Ja, das müsste gehen! Der Kunststoffkopf hat beim Modell 7883001 für 8mm Wantendraht insgesamt einen Durchmesser von etwa 45mm. Da ist genug "Fleisch", dass Sie vorsichtig von 8 auf 10mm aufbohren können.

Hallo, in den Bewertungen steht dass das Produkt und Bild nicht übereinstimmt. Können sie mir die richtigen Bilder zusenden und evtl. genaue Maße? Für welchen Kederdurchmesser ist das Profil geeignet? Ist eine Länge von 2,50 Verfügbar und zu welchen Preis? Schöne Grüße Christian Sageder

Guten Tag! Also das Bild stimmt mit der von Pfeiffer Marine gefertigten Kederschiene überein. Auch die Maßangaben stimmen. Lediglich der Text ist missverständlich: eingeschoben werden kann ein Zeltkeder. Die Öffnung ist 6mm. Geeignet ist die Kederschiene für Zeltkeder von max. 8,5. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Ergänzung: Verfügbarkeit und Preis bitte bei SVB anfragen!

Kann man den Pfeiffer Kontrollblock der T-Schiene um eine weitere Rolle (2 Umlenkrollen) erweiter? Ich fürchte, dass sich der stufenlos verstellbare Genuaschlitten sich mit einer Ümlenkung unter Last nicht verstellen lässt.

Mit welchen Schrauben werden die Pfeiffer 32x6 Genuaschienen befestigt? V4A Senkkopfschrauben M6 haben einen Kopfdurchmesser von 12mm. Diese passen aber nicht in die vorgesehenen Loecher. Also welche Schrauben? Danke im voraus Reinhard

Guten Tag! Pfeiffer Marine Genuaschienen können mit M6 Senkschrauben nach DIN 965 befestigt werden. Eine schöne Saison 2024 wünscht das Pfeiffer Marine Team

passt der untenstehende traveller-schlitten Pfeiffer Gr 2 auf eine sehr alte X-schiene (ca 30 jahre) von Pfeiffer. sie ist auch 23mm breit oben, wo die rollen greifen.

Guten Tag! Ja, das Profil der Schienen passt auf jeden Fall! Es kann lediglich sein, dass Ihre Schiene an der Unterseite noch offen ist, während diese heute aus statischen Gründen geschlossen ist. Aber es passt auf jeden Fall, da die Laufprofile seit Anfang an unverändert sind! Wir wünschen eine schöne Saison und grüßen herzlich Ihr Pfeiffer Marine Team

Kommt dieses besser an die 1. oder 2. Saling ?

Guten Tag! Schwer zu beantworten, da jedes Rigg individuell zu sehen ist. Normalerweise würden wir die untere Saling bevorzugen, da dann die Fallen weiter weg vom Mast gespannt sind und nicht so einfach gegen den Mast schlagen. Bei der oberen Saling ist dieser Winkel meist, da dort eine kürzere Saling sich meist befindet, schlechter und die Fallen könnten gegen den Mast im untere Bereich schlagen. Daher klare Empfehlung, wenn keine schiffsindividuellen Gründe dagegen sprechen, die unter Saling zu nutzen und den Salingschon möglichst weit Außen anzubrigen. Viele Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Warum darf man die GEBO Offshore-Luken R30 Gr. 10 nicht senkrecht bzw. ca. 60° einbauen ? #41260#

Guten Tag! Vielleicht dürfen wir als Importeur kurz anmerken, dass uns nicht bekannt ist, dass diese Lukenserie nicht senkrecht eingebaut werden soll. Wir sehen hier kein Problem. Gebo als Hersteller sagt lediglich, dass es einen planen, also geraden Untergrund bedarf, aber es spricht aus unserer Sicht nichts gegen den senkrechten Einbau, wie er übrigens auch vom Hersteller Gebo auf der homepage abgebildet ist: Foto einer Motoryacht am Heck als Fluchtluke, wo eben diese Standard Lukenserie dafür geeignet ist. Also wir sagen, Sie können die Luke auch senkrecht einbauen! WICHTIG ist nur darauf zu achten, dass die Scharnierseite stets Oben ist. Dies bitte beachten. Viel Erfolg wünscht das Pfeiffer Marine Team

Hallo, können die Wantenschoner einfach an die bestehenden Wanten installiert werden oder nur zusammen mit der Montage neuer Wanten ? Vielen Dank !

Guten Tag! Sie benötigen keine neuen Wanten um die Pfeiffer Wantenschonerhülle zu installieren. Es kann das vorhandene Stehende Gut verwendet werden! Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Moin und hallo, ist der Teleskopbaum (D 40 mm, 2 mm Wandstärke) auch als Spinnakerbaum für einen ca. 30 qm Spi geeignet oder dafür zu "weich" und instabil im Bereich des Stangenübergangs/ bzw. der Arretierung? Vielen Dank!

Guten Tag! Nein, die Pfeiffer Ausbaumer sind grundsätzlich nicht zum Spisegeln geeignet. Es sind Ausbaumer für Genua, Booster oder Blister. NICHT jedoch für das Spisegeln! Der Grund liegt darin, dass der Schwachpunkt die Verriegelung ist, wo das dicke und das dünnere Rohr ineinander laufen. Beim Spisegeln wirkt die Scherkraft, verursacht durch Topnant und Niederholer, so, dass hier die Gefahr des Bruches gegeben ist. Daher empfehlen wir beim Spisegeln grundsätzlich feste Ausbaumerrohre zu verwenden. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Guten Tag, wie kann ich das Sondermodell für die "ehemalige DDR-Schiene", mit 20 x 5 mm (Pfeiffer Bestellnummer 7381501) bestellen? Im SVB Onlineshop ist diese Variante nicht zu finden.

Hallo Matthias, Artikel die wir nicht in unserem normalen Produktsortiment führen, können Sie über unsere: [email protected] anfragen. In diesem Fall haben wir bereits den Hersteller nach Preis und Lieferzeit angefragt und Sie erhalten in kürze ein Angebot von uns. Ihr SVB-Team.

Guten Morgen und als Ergänzung von uns: Das gewünschte Teil hat die Bestellnummer 7381501 und ist unsererseits per jetzt sofort ab Lager lieferbar. Eine schöne Saison 2023 wünscht das Pfeiffer Marine Team!

Moin, ich habe eine Frage zum Lieferumfang. Sind 1 oder 2 Einfädler für die Genuaschiene dabei? Geht aus dem Text nicht hervor.

Guten Tag! Seitens des Herstellers Pfeiffer Marine werden je Springklampe zwei Endstücke mit Einfädlermöglichkeit mitgeliefert.

Hallo, welche augplatte ist groß genug um diesen endbeschlag einzupicken? Nr.80131 zB. war viel zu klein .

Guten Tag! Wir empfehlen bei dieser Größe eine Schiene mit Spischlitten am Mast. Zum Beispiel SVB Teil 81285 mit Schiene 10957. Diese Komponenten sind für diesen Spibeschlag 12125 und 12123 geeignet. Viele Grüße vom Pfeiffer Team

Müsste doch auch eine einfache Lösung am mast geben ?

Hallo ich würde gerne wissen wie hoch die Belastbarkeit dieser Rolle ist

Die Achslast/Bruchlast bei diesem Modell liegt bei etwa 1000kg.

Bei älteren Schiffen oder einer Ketch hilft die Angabe über die Bootslänge leider nicht. Weiß jemand, wie hoch der Mast oder Baum für die beiden Varianten sein sollte oder darf? Vielen Dank.

Guten Tag! Wir hatten bei der Einschätzung eines Bootes bis 40 Fuß etwa einen 13m langen Masten zugrunde gelegt. Der Großbaum lag bei unter 6 m. Hierfür war Größe II des Lazy Jacks vorgesehen. Bei Größe I war die Großbaumlänge bis 4m und eine Masthöhe von unter 11m bei uns angenommen.

Kann SVB diese Dämpfer auch für Traveller der Größe 1+2 liefern?

Hallo Julian, die Größe 1+2 haben wir nicht angelegt, senden Sie uns bitte eine E-Mail an [email protected] // dann erstellen wir Ihnen gerne ein Angebot. Ihr SVB-Team

Ja, selbstverständlich kann Ihnen SVB auch die kleinere Größere, was die Teilenummer 74510026007 hat, besorgen. Ab unserem Lager sind diese direkt lieferbar. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Kann ich diesen Schlitten auf einer vorhandenen Genuaschiene von Rutgerson 32 mm einsetzen?

Guten Tag! Wir kennen die Maße der Rutgerson 32 Schiene nicht. Sollten diese identisch mit unseren Maßen sein, so müsste das klappen. Die Pfeiffer Schiene 32 hat folgende Maße: Breite 32mm. Die Höhe gesamt über Deck muss14mm oder mehr betragen,, wovon das obere T-Stück 6mm maximal hoch sein darf. Die Breite des untern Schenkels dürfen 20mm nicht überschreiten. Und wichtig: Pfeiffer Rastbohrungen betragen 11,4mm. Der Rastbolzen von Pfeiffer hat 10mm. Herzliche Grüße vom Pfeiffer team

Kann die Travellerschiene im Bohrlochabstand individuell gefertigt werden? In den Fragen zum Schlitten wurde das so beschrieben.

Guten Tag! Ja, das ist möglich und auch bestellbar über SVB. Wir nennen es Refit, d.h. jede Bohrung, jeder Stopperbohrung (wenn gewünscht), wird so gesetzt, wie Sie es vorgeben, oder wie eine Musterschiene von Ihnen aussieht. Der Vorgang dauert etwa 4 Wochen, da wir diese Schiene nach unserer mechanischen Bearbeitung komplett eloxieren, um eine optimale Oberflächen gute zu erhalten. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Passt dieser Schlitten zur Wendefockanlage der Sprinta 70 ?

Guten Tag! Das kann so nicht beantwortet werden, da wir als Hersteller nicht wissen, welche Schienen wo verbaut wurden. Daher bitte Ihre Schiene nachmessen an der Oberseite; hier die Breite der Schiene! Ist die Breite oben etwa 18,5mm, dann ist es Schienengröße I und der Schlitten würde passen. Ist die Breite jedoch oben etwa 23mm, was wir vermuten, dann ist es Schienengröße II und Sie würden den Pfeiffer Schlitten 7760502 benötigen. SVB Schlitten 80051 würde aber auch als Ersatz gehen - dieser hat nur einen etwas schwächeren Schäakel, als der Spezialschlitten für Selbstwendefock 7760502. Das SVB Team bestellt Ihnen aber sicher gerne das Modell 7760502, das kurzfristig lieferfähig ist. Eine schöne Saison und herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Hallo, kann man diese Schiene auch als Alternative zu Teakholz nehmen und wenn ja wie wird diese Schiene montiert. Gibt es hierzu eine Art Montageanleitung? Vielen Dank!

Guten Tag! Die Schiene wird mittels M6 Befestigungsschrauben an Deck montiert. Unsere Senkungen sind zur Aufnahme von M6 Innensechskantschrauben nach DIN 7991 geeignet. Eine Montageanleitung hierfür gibt es unsererseits nicht. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Der obere Teil des Schlittens mit der Rolle ist zur Seite kippbar. Kann das Teil gleichzeitig auch gedreht werden, so dass es sich der Zugrichtung der Schot anpassen kann?

Nein, es ist die Gabel nur seitlich kippbar, NICHT jedoch drehbar. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Hallo, soll der Knarrpoller zusätzlich zum Verschrauben auch verklebt werden oder reicht Verschrauben und Abdichten aus ? Grüße, Uwe

Hallo! Das Verschrauben reicht völlig aus, um den Knarrpoller zu befestigen. Wir empfehlen jedoch an den Schrauben für Abdichtung (zum Beispiel durch Sikaflex o.ä.) zu sorgen, damit kein Wasser durch die Bohrung / Schraube ins GFK oder Holz eindringen kann. Wie gesagt: eine zusätzliche Verklebung ist nicht nötig. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Welchen Lochabstand haben diese Umlenker?

Der Lochabstand beträgt 50mm und die Senkungen und Bohrungen sind für M 6 Senkkopfschrauben ausgelegt. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Hallo. Ich wollte fragen ob Sie Informationen bezüglich Arbeitslast und Bruchlast zu diesem Artikel haben? Besten Dank im Voraus. Artikelnummer wäre #46550#

Der Pfeiffer Umlenkblock 7012021 hat eine Arbeitslast von 1000 kg, die Bruchlast liegt bei 2000kg. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Dreht sich die Rolle sowohl horizontal als auch über die vertikale Achse?

Die Rolle kann sich vorwärts und rückwärts drehen. Die Gabel selbst, die die Rolle aufnimmt ist fix auf der Basis und dreht sich nicht kreisrund. Die Gabel kann sich lediglich je nach Ein- oder Auslaufrichtung seitlich kippend bewegen. So, wie es auf den SVB Bildern zu sehen ist.

Wenn man nur einen Teleskopbaum zum Ausbaumen von Gennaker oder Vorsegel anschlagen möchte, ist es dann einfacher nur ein einfaches Mastauge statt des Schlittens und einer Schiene zu montieren oder macht es Sinn, eine Verstellbarkeit für die Höhe am Mast zu haben?

Da es um das Ausbaumen einer Genua geht ist ein fixer Punkt aus unserer Sicht absolut ausreichend.

Wie wird diese Schiene befestigt? Wird die Schiene direkt an den Mast geschraubt oder genietet? Wo sind die Löcher dafür? Oder muss man diese selbst in die Schiene bohren?

Guten Tag! Beide Möglichkeiten werden realisiert: Also unsere Schiene eignet sich zum Schrauben, als auch Nieten. Am Mast bietet sich jedoch in der Regel das Nieten an. GGf. einen Mastenbauer fragen, was er empfiehlt. Auch kann nur ein Mastenbauer sagen, ob und wo Sie bohren können. Hier empfehlen wir auf jeden Fall vor dem Bohren einen Fachmann zu fragen, damit Sie nicht versehentlich in Regionen bohren, die den Masten schwächen. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Warum nur Vorsegel bis 10 m2? Selbst bei kleinen Booten ist eine Genua größer als das.

Das hängt mit der Art der Verriegelungsmechanik und der Rohdimensionierung zusammen. Wenn Sie eine größere Genua als 10m² haben, empfehlen wir die nächste Größe des Ausbaumers. Hier erfolgt dann die Verriegelung mittels Federbolzen.

Welche schrauben nimmt man für Flaggenstockhalter Mara. Danke

Guten Tag! Wir empfehlen und verwenden: RÄNDELSCHRAUBE M6 in der Länge ca. 15mm. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Hallo zusammen, bei unserer Etap passt der Arretierungsstift der Klampe nicht. (Durchmesser des Stofts zu groß) Das sonstige Maß ist o.k und alles andere passt. Gibt es hierfür eine Lösung?

Hallo, das Problem kenn ich. Der Stift hat einen Durchmesser von 1/4" also 6,35 mm. Die Bohrung ist wahrscheinlich 6 mm. Möglichkeit 1: Die Löcher der Schiene auf 6,5 mm aufbohren. Hätte ich ungern gemacht. Außerem braucht man bei V4A schon gute Bohrer, keine Baumarktware. Möglichkeit 2. Der Arretierstift ist oben vernietet. Mit einem Dremel/Proxon hab ich den kleinen Niet entfernt. Danach kann man den Stift ziehen. Hat man Zzugriff auf eine Drehbank kann man den Stift auf 5,9 mm abdrehen. Dort wo der Niet saß eine Bohrung von z.B.3 mm einbringen und ein entsprechendes Gewinde schneiden. Das Ganze wieder zusammenbauen (Feder nicht vergessen) und den Stift mit eine 3 mm Schraube fixieren. Möglichkeit 3: ( Hab ich gewählt) Wie bei 2 den Stift demontieren, den Griff zum Anheben des Stiftes auf 6 mm aufbohren. Eine 6 mm Schraube auf passende Länge kürzen (ausprobieren). Dann den Griff mit der 6 mm Schraube wieder montieren und mitsamt Feder von unten mit einer 6 mm Mutter sichern. Sobals ich wieder beim Boot bin mach ich mal ein paar Fotos und schick sie dir. Werner Helle

Guten Tag! Unsere Springklampe für die 25er Pfeiffer Schiene hat einen Zapfen oder Stift mit einem Durchmesser von 9mm. Die Pfeiffer Schiene 25X4 hat bei uns einen Bohrungsdurchmesser von 10,5 mm Lochdurchmesser. So ist gewährleistet, dass Pfeiffer Stift und Pfeiffer Schiene zueinander passen. Wir können uns nur vorstellen, dass Sie an Bord keine Original Pfeiffer Schiene 25X4 haben, sondern eine Schiene eines anderen Herstellers auf die der Pfeiffer Schlitten passt. Der Vorschlag des Werner H. durch Abdrehen des Zapfens stellt eine mögliche Lösung dar.

Wie sieht die Befestigungskonstruktion aus (Unterseite der Schotwinde)? Anzahl Bolzen, Anordnung, Abstand?

Guten Tag Dirk! Wir haben hier einen Lochkreis von ca. 56mm Durchmesser, in dem vier M6 Schrauben nach DIN 965 mit Senkung für M6 fixiert werden können. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team.

Für welche Stärke der Schoten ist dieser Block?

Gibt es zu dieser Spibaumbeschlag die Einschraubhülse einschl. Federbolzen einzeln zu kaufen

Guten Tag! Ja, bitte folgendes Teil bestellen: 7660091. SVB kennt diese Pfeiffer Nummer. Das ist dann das Bolzenset bestehend aus Achse, Feder und kleinem Schäkel. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team

Kann ich die Schienen biegen um sie etwas an die Rumpfform anzupassen, oder muss ich dann mit dem Mittelstück zusammenstückeln?

Guten Tag und vielen Dank für Ihre Frage. Ja, die Schiene lässt sich biegen. Alle namhaften Werften, Servicebetriebe und Eigner, die das selbst machten, konnten dies Stück für Stück biegen und verschrauben. Uns als Hersteller ist bisher kein Fall bekannt, bei dem das nicht klappte, bzw. die Rundung der Yacht so eng war, das das nicht gegangen wäre. Viel Erfolg und eine schöne Saison 2020 wünscht das Pfeiffer Marine Team

Muss man den Schlitten vor Montage von der Seite auf die Schiene schieben oder kann man ihn auch auf eine bereits montierte Schiene aufstecken?

Bei den Pfeiffer T- und X-Schienen müssen die Schlitten immer von der "offenen" Seite (an den Enden also) aufgeschoben werden. Eine andere Möglichkeit gibt es leider nicht. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team.

Kann man am Schlitten selber das Travellerende 1x anschlagen und dann auf eine Doppelrolle am Ende gehen? Gibt es eine Öse / Hundsfott am Schlitten?

Guten Tag! Es gibt als Nachrüstset für die Travellerschlitten Ösenaugbügel. Daher auch die seitlichen Bohrungen bei den Schlitten. Bitte bestellen Sie bei SVB für Travellerschlitten der Größen I das Teil 7740191, oder bei Größe II wäre das 7760191 und bei Größe III ist es 7780191. SVB kann die Nummern umschlüsseln. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team Meinrad Hiller

Wo kann ich einen liegenden 18mm Genua-Schot -Block für Moody 365 bekommen. Habe leider nur die Bezeichnung "3 England" Rollendurchmesser 85 mm

Da müssen wir leider auch passen! Wir haben leider keine 85mm Rollendurchmesser - bei uns sind es entweder 70mm oder 100 mm Rollendurchmesser. Bei England tippe ich auf LEWMAR oder Barton. Bitte dort nachfragen. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team Meinrad Hiller

Hallo, an meiner Sadler 29 ist eine Schiene der Firma IYE verbaut (englisches Fabrikat, das es scheinbar auch so nicht mehr gibt.) Es handelt sich hierbei um die 7/8 " Schiene (siehe https://www.rigrite.com/Travellers/IYE_Travellers/IYE_traveller1.php). Die Maße (22 mm x 24 mm) scheinen naheuz identisch, ebenso wie die Form der Schiene (vergleichen mit ihrer Schiene der Größe 2). Bei mir ist der Traveller kaputt, kann ich Ihren Traveller mit der Artikelnummer 80051 auf meiner bestehenden Schiene verwenden? Vielen Dank im voraus, Gruß Nils

Guten Tag Herr Nils, herzlichen Dank für Ihre Anfrage. Leider haben wir keinen Anhang und wenn dann würden wir eine exakte Konstruktionszeichnung benötigen um auch die exakten Winkel der Laufflächen erkennen zu können. Wir hatten aber schon Kunden, die erfolgreich unsere Schlitten auf anderen Schienen einsetzen konnten. Ich denke, dass es einfach auf einen Praxistest ankommt. Ich bin sicher, dass Sie den Schlitten bei Nichtpassens auch wieder zurückgeben können. Sonst bieten wir an: Ihre alte Schiene über den Fachhändler an uns einzusenden und wir fertigen diese 1:1 mit den Bohrungen nach. Dann haben Sie eine aktuelle Pfeiffer Schiene mit exakt Ihren alten, vorhandenen Bohrlöchern. Wir nennen das Refit. Bitte wenden Sie sich hierzu an das SVB Team. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team Meinrad Hiller

Hallo, an meiner Dufour ist für die Großschot folgende Schiene verbaut: Höhe: 25mm, Breite (oben): 30mm, Lochabstand: 80mm Ist einer der angebotenen Blöcke damit kompatibel, oder müsste ich die komplette Schiene tauschen? Gru Martin

Guten Tag Herr Martin! Vermutlich ist es so, dass eine neue Schiene mehr Sinn macht, da Sie dann auf ein komplettes Set an aktuellem Zubehör für die Zukunft zurückgreifen können. Bei der alten Dufour Schiene geht das leider nicht mehr nach unserem Kenntnisstand. Und: Pfeiffer Marine fertigt für Sie als Refit exakt eine 1:1 Schiene nach dem alten Bohrbild, sodass Sie alle an Deck befindlichen Befestigungsbohrungen wieder verwenden können - inklusive der meist einlaminierten Verstärkungen. Einfacher geht es kaum! Lassen Sie sich vom SVB Team hierfür bitte die 25er Schiene (7403001) in den zwei gewünschten Längen plus Refit (8090005) anbieten. Herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team sagt Meinrad Hiller

Entschuldigung, hier haben wir einen Fehler: es ist die Schiene 7460201 und bei dem Traveller natürlich nur eine Schiene! Refit mit 8090005 bleibt gleich. Herzliche Grüße Meinrad Hiller

Hi, es heisst “für 60 x 3 mm Rohr” ist der Aussendurchmesser des Rohres 60mm? Wie gross ist der Durchmesser am Endbeschlag wo die Verbindung zum Rohr ist? 54? meine Rechnung geht nicht auf :)

54mm ist das Außenmaß des Endbeschlagsendstück. Und zwar das Stück, welches "in" das ( Alu/Carbon ) Rohr gesteckt wird. Der Anschlag(ring) am Spiendbeschlag ist folglich 3mm Stark. Danach kommt dann der eingentliche Beschlag ! Also, du steckst den Spibaumendbeschlag in das Rohr, dass max. 3mm stark sein sollte und einen Außendurchmesser von 60mm folglich Innen 54mm. Hast du ja schon richtig berechnet. Ich habe den Spibaumendbeschlag mit Pantera eingeklebt und zusätzlich mit einer kleinen Schraube von zwei Seiten gesichert.

Guten Morgen und dem ist nichts zuzufügen: perfekt erklärt und dem können wir so nur zustimmen! Herzliche Grüße vom Pfeiffer Team Meinrad Hiller

Hallo! Sollte die 25mm x 4mm Variante bei einer Duette 86 mit eine 23mm Schiene passen? Danke!

moin Passen sollte sie aber ich hätte bedenken da sie 2 mm spiel hat,ist nicht viel aber die Klampe wird immer spiel haben und ich denke das ist weder für die Klampe noch die Schiene gut

Guten Tag und wir würden als Hersteller sagen, dass durch das zu große Spiel die Haltekraft deutlich reduziert wird, da nicht mehr ganzflächig die Kraft auf die Schiene übertragen wird. Es kann sich auch die Springklampe verkanten, was nicht sein darf. Und als Segler muss ich einfach sagen, dass beispielsweise der Schlaf an Bord durch das Klappern der Klampe vermutlich getrübt würde. Also wenn es wirklich keine 25er Schiene, sondern eine 23er Schiene ist, raten wir vom Einsatz ab.

Gibt es hierfür ein Ersatz-Dichtungsring?? Meiner ist so ausgehärtet, dass sich die Scheibe nicht mehr verschließen läßt! Freundliche Grüße Thomas Hauter

Guten Tag! Ja, es gibt alle Ersatzteile für das Pfeiffer Dreh-Bullauge selbstverständlich noch. Der Dichtungsring mit den zwei Achsen hat die Bestellnummer 7214094 und kann über SVB bestellt werden. Wenn das Glas auch schon zerkratzt ist und unansehnlich aussieht kann auch die Scheibe komplett mit Dichtung bestellt werden. Das wäre dann die Bestellnummer 7214093. Auf jeden Fall muss das Dreh-Bullauge zum Wechsel ausgebaut werden. Anleitung liegt jeder Ersatzteil-Lieferung des Hauses Pfeiffer Marine bei.

measurement of fixing hole centres of pfeiffer marine rail system 4000 x 44.5 x 52 ?

For screwing please use M6 and the distance between the fixations is 150mm.

Maße Art.Nr. 12119 (Spi-Baum Endbeschlag / für 25 x 2,0 mm Rohr): Mein Spibaum-Ring am Mast hat einen runden Querschnitt von ca. 10 - 11 mm. Passt die Spibaumbeschlag da drüber? Wie weit ist die Öffnung? Habe kein Datenblatt mit Maßen finden können. Dankeschön.

Guten Tag! Der Spibeschlag iist geeignet für Ihr Mass von 11mm. Unsere Spiringe haben 12 mm - also passt er in 11 hinein. ABER auch der Durchmesser des Ringes ist wichtig: Hier muss der Durchmesser bei 11 mm Materialstärke mindestens 55mm Außen oder größer sein. Sonst könnte sich der Spibeschlag verhaken und würde nicht rundherum sauber laufen, da der Spiring sich beim Bewegen verhaken könnte. Eine schöne Segelsaison wünscht das Pfeiffer Team!

Guten Morgen, können Sie mir die Einbaumaße für die beiden Fallenaustritte benennen. Ich benötige die Angaben um einen defekten Austritt zu erneuern. Danke

Guten Morgen, gerne maile ich die Dimensionen, wenn Sie diese bitte direkt bei uns unter [email protected] anfordern. Leider kann ich hier in der Antwortbox die PDF Zeichnungen nicht einfügen. Herzlichen Dank und Grüße vom Pfeiffer Team Meinrad Hiller

Springklampe für fockschiene 20 x 3 Mein Boot hat Fockschiene 20 x 4. Meine frage ist ob die Klampe auch darauf passen würde? Mit freundlichen Jens

Guten Tag! Unser Standardmass ist 20 X 3mm. Darüber hinaus gibt es ein Sondermodell, das wir anders fräsen und bearbeiten, welches dann für die "ehemalige DDR-Schiene", mit damals 20 X 5mm, ausgelegt war. Dieses Modell hat die Pfeiffer Bestellnummer 7381501 und Sie können es über SVB gerne bestellen. Damit können Sie auch Ihre 20 X 4 mm Schiene dann bestücken.

Ich habe T32 Goiot Schienen. Die Klampen passen zufriedenstellend aber die mitgelieferten abnehmbaren Endstücke mussten etwas nachgearbeitet werden.

Das vorgestellte Genuaschlittensystem ist nur in Schritten von Hand verstellbar. Dazu muß man aber auf das Seitendeck klettern. Wie könnte ein stufenlos verstellbares Genuaschlittensystem aussehen, das aus dem Cockpit gefahren werden kann? Welche Kraft ist aufzuwenden, wenn man den Genuaschlitten unter Last verstellen will?

Wenn Sie die Kontrolleine anstatt mit der Klemme auf dem Schlitten zu fixieren umlenken möchten, müssten Sie eigentlich einen Schlitten mit Block wählen anstatt des Schlittens mit Auge und Klemme. Wenn Sie ein stufenloses Genuschittensystem, aus dem Cockpit heraus bedienbar, wünschen empfehlen wir einen stufenlosen Genuaschlitten mit stehendem Block (erhältlich für Schienen 25x4 und 32x6) und die Kontrolleine, die den Schlitten verstellt wird über einen Kontrollblock bugseitig umgelenkt die Kontrolleine (zum Beispiels nahe des Kajütaufbaus) nach achtern ins Cockpit umlenken. Je nach Kraft könnte sogar vor den Schlitten noch ein zusätzlicher Kontrolleinen-Umlenkblock gesetzt werden. Der Schlitten mit Auge und Klemme jedoch muss immer am Schlitten bedient, bzw. belegt werden. Zur Kraft können wir nur anmerken, dass diese leichter wird, je höher die Umlenkung ist. Exakt bestimmbar ist diese jedoch nicht, da diese Kraft schiffs- und anwendungsindividuell ausfällt.

Hallo, destabilisiert ein Fallenaustritt den Mast? Der Mast muss ja dazu angeschnitten / aufgefräst werden. Oder kann man das vernachlässigen? Was ist, wenn ich zwei Fallenaustritte am Mast gegenüberliegend montieren möchte? Kann ich die auf gleicher Höhe montieren? Vielen Dank

Guten Tag , vielen Dank für Ihre Anfrage . Wir bieten diese Artikel an um die vorhandenen Mastenaustritte zu erneuern .Bevor an einem Masten neue Ausschnitte plaziert werden , bitten wir hier um Kontaktaufnahme zu einem Mastenbauer . Hier in Bremen zum Beispiel die Fa. Hahnfeld . www.hahnfeld-masten.de

Guten Tag! Auch wir würden raten den Rigg-Fachbetrieb oder Fachmann zu fragen, denn nur er kann sagen, ob eine strukturelle Veränderung auch die Stabilität beeinflusst. Auch den genannte Fachbetrieb zum Beispiel kann das einschätzen oder Sie setzen sich mit Ihrem Masten-Hersteller direkt in Verbindung. Viel Erfolg und herzliche Grüße vom Pfeiffer Marine Team

Lassen sich diese Wantenspanner Schoner montieren ohne die Wanten zu lösen? Wie aufwendig ist die Montage?

Guten Tag Sie müssen die Wangen lösen um die Aluhülse darüber zu schieben.Den Kunststoffstopel kann man so drüberschieben , der hat einen Schlitz. Ist eigentlich einfach, immer eine Wanze nach der anderen, dann kann nichts passieren. Mfg Günter

Vielen Dank , ist sehr hilfreich Beste Grüße Arno

Hallo Wie von Günter S. beschrieben bin ich auch vorgegangen! Ist recht einfach! Vielleicht noch ein Tipp! Vor dem lösen der Spanner denn Abstand genau Messen, so kann man die alte Wantenspannung wieder herstellen.

Guten Tag! Den Ausführungen können wir nur zustimmen. Noch eine Anmerkung: meist sind ja im Bereich der Püttingeisen das Deck nicht genau rechtwinkelig zu den Püttingeisen, warum es meist ratsam ist durch Sägeschnitt die untere Kante des Rohres auf eben diese Schräge anzupassen. So liegt es sauber auf der Schräge auf und eben dieser Vorgang sollte auch vor Montage erledigt werden. Viel Freude mit unseren Produkten wünscht das Pfeiffer Team.

Hallo zusammen! Die Hülsen sind von guter Qualität und lassen sich gut montieren. Eine Wante lösen-Hülse drüber-Wante wieder fest-und so weiter. Die Watenköpfe sind im Lieferumfang dabei. Zur Sicherheit können aber welche separat geordert werden. Viel Freude und auf das bald wieder die Saison beginnt ,-)

Warum gibt es keinen Wantenspannerschoner für 10mm Wanten, ist doch Standard. #12267#

Hallo! Muss beim Austausch Austausch der Scheibe auch der Rahmen raus? Noch sehe ich nicht, wie ich Scheibe ausbauen kann. Die Stifte sind ja in einer der Scheiben versenkt. Tipps? Danke & Gruß, Martin Imbeck

Ja, man muss das gesamte Bullauge mit Rahmen ausbauen, um die Scheibe zu wechseln. Die Anleitung dafür liegt der Ersatzscheibe bei Lieferung bei.

Es ist so, dass der Abdeckring abgeschraubt werden muss und das Bullauge komplett ausgebaut werden muss. Dann die Rändelschraube abschrauben, die Druckscheibe abziehen. Jetzt vorsichtig mit einem Seitenschneider die Aluachse durchtrennen und dann die Scheibe herausschwenken. Jetzt den Achsenrest von innen nach außen austreiben. Flächen säubern. Jetzt komplette (neue) Scheibe in vorhandener Achse einschwenken und die zweite (mitgelieferte) Achse auf der Gegenseite von innen nach außen einschlagen. Tipp: Dichtflächen (Scheibengummi und Alufläche) beidseitig vor Einbau mit etwas Vaseline einfetten. Viel Erfolg!

Siehe Anwort von Pfiffer Marine - Du musst aber nur den Abdeckring (6 Schrauben) auf der Innenseite abnehmen. (Sichere den Rest / Rahmen von außen zB. mit Panzerband - nicht ausbauen - ist meist verklebt) Dann weiter lt. Anleitung. Die Stifte sind nur Alu - keine Angst vorm Zwicken. Da ich die Scheibe tauschen wollte, habe ich den einfachen Weg gewäht und sie zerstoert (bricht leicht an den Stiften). Der Einbau ging dann rel. leicht. (Benoetigte Werkzeuge : SchraubenDreher, Dorn zum Austreiben & kleine Hammer)

Ich muss nochmal nachfragen: der Ausbau der Scheibe ist klar, ggf. mit sanfter Gewat. Aber der Einbau kann doch nur gehen, wenn ich einen der Stifte von außen einschlage. Und dafür muss doch das ganze Bullauge raus. Mein Problem: das Bullauge ist außen gegen das GFK geklebt. Eine Idee wie ich beim Ausbau vorgehen kann ohne das GFK und den Rahmen zu beschädigen? Das Bullauge liegt außen sehr bündig auf, es ist scheinbar dünnflüssger Kleber verwendet worden. Genau sieht man es ja erst nach dem Ausbau :-)

Wenn Dein Fenster nicht all zu dick ist (zB. Thermoverglasung oder Rumpf) kannst Du die Stifte auch im eingebauten Zustand 'einschlagen'. Das kann man prüfen, indem man den inneren Abdeckring erst mal entfernt. Sieht man dann seitlich die Löcher der Stifte - hat man echt Glück. Ist der Rumpf oder die Scheibe wo das Bullauge eingebaut ist zu dick, so das die Löcher nicht zugänglich sind, muss das gesamte Bullauge raus ( incl. Verklebung ).

Guten Tag, Unterscheiden sich die beiden Ausführungen im maximalen Durchmesser der Leine die man verwenden kann, oder ist lediglich der Schlitten unterschiedlich groß? Kann ich bei der 25x4mm Version 10mm-Schoten verwenden? Vielen Dank und Grüße

Guten Tag! Die Basis der jeweiligen Schlitten ist unterschiedlich groß, nicht aber die Klemme und das Führungsauge aus Aluminium. Diese sind bei beiden Größen identisch. 10mm Tau können Sie also bei beiden Größen gut verwenden. Schöne Saison und herzliche Grüße vom Bodensee

In welchen Abständen befinden sich die Löcher für die Arretierung bzw. welche verschiedenen Längen sind so einstellbar?

Der Lochabstand der Arretierung beträgt 25 cm

cirka-angaben: minimal 2,5m, maximal 4,2m ausziehbar auf 3,20//3,45//3,70//3,95//4,20m

Bei den kleinen teleskopierbaren Ausbaumern ist die Verstellung mit der Griffmutter stufenlos möglich. Bei den größeren Größen findet die Federrastung alle 25 cm statt.

Ist es ratsam eine Montagepaste für die Montage der Relingsstücke zu verwenden, wenn ja, welche?

Ich habe keine dünne Paste oder Klebstoff verwendet - es ist nicht erforderlich

Eine Montagepaste ist unserer Meinung nach nicht erforderlich und macht auch keinen Sinn. Die Fixierung erfolgt ja durch die Verschraubung. Empfehlenswert ist eine Abdichtung zu verwenden. Wir empfehlen einen Kleb- und Dichtstoff, wie beispielsweise Sikaflex, der sowohl die Schiene zu den Schrauben zusätzlich festhält und eben auch alles abdichtet - also auch die Schrauben ins Deck hin abdichten, damit es hier zu keinem Eindringen von Seewasser oder Wasser allgemein mehr kommen kann.