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Dazu lässt sich folgendes sagen, bei einem Systemwechsel müssen mindestens 2 besser 3 Anstriche aufgebaut werden. Denn der Neue Wirkstoff muss ja erst einmal in ausreichender Menge vorhanden sein. Ebenfalls handelt es sich beim Hempel Classic um ein selbst polierendes Antifouling, dieses wirkt nur wenn man mit dem Schiff fährt. Somit wäre hier ein Hart bassiertes System, die bessere Wahl, das funktioniert auch wenn man seinen Liegeplatz längere Zeit nicht verlässt. Im Ganzen lässt sich aber hier schön veranschaulichen , das es doch tatsächlich gut gewesen wäre sich vorher bei den Experten von SVB oder Hempel zu informieren. Dann wären jetzt alle froh und hätten eine Gute Saison ( bei einem Wechsel zum Hempel Hard Racing , bitte auch beachten das eine gewisse Schichtstärke erst einmal appliziert werden muss, sowie ein Sperrgrund vorne weg)