Batteriewechsel selbständig möglich welcher Batterietyp 9V Block

Ein selbstständiger Batteriewechsel ist nicht möglich. Im Service werden hier Dichtungen, Gehäusedichtigkeit und Funktion geprüft. Eine 9V Block-Batterie ist hier nicht verbaut. Anfrage an: [email protected]

# 95577# Hat jemand diesen AIS Transponder in Betrieb mit der Navionics Boating App auf einem iPad über WLAN/WiFi? Erfahrungen?

Hallo Herr D. ja das geht. Verbinden Sie sich einfach mit dem WiFi des easyTRX3. Über die IP 192.168.16.254 und Port 8080 erhalten Sie via TCP/IP die Daten in der Navionics-App. Dort nehmen Sie in den Einstellungen genau diese Werte. Ihre Frage ist auch bereits weiter unten beantwortet. In der Navionics-App sehen Sie dann Ihre eigene Position sowie die anderen empfangenen AIS-Ziele. Die Schiffsnamen werden von den Booten nur alle 6min übertragen. Es kann also dauern, bis Sie diese in der App sehen können.

Wie ist das wenn man alleine segelt? 1. Kann man keine MMSI eingeben und das Gerät sendet dann direkt im Open Loop Verfahren? 2. Kann man mit der App die eingegebenen MMSIs wieder alle löschen?

Danke, das klingt gut! Dann kann ich mit Crew und zum Testen meine MMSI eingeben und falls ich alleine segel die eingebene MMSI wieder löschen.

1. ja, sofern keine MMSI eingegeben wird, geht der easy2-MOB direkt in den Open Loop 2. ja, Sie können bis zu acht MMSI-Nummern in das Gerät eingeben und auch wieder löschen/ändern. Im Test, wird aber nur an die erste MMSI-Nummer in der Liste die Test-Signale via DSC ausgesendet.

Guten Tag, mich irritiert eine Aussage in der Anleitung und auf der Website zu DAB+, die da lautet: „Die DAB+Signale werden nicht mit der UKW Mast-Antenne empfangen und zum easyTRX3 weitergeleitet.“ Woher kommen dann die Signale, wenn nicht über die angeschlossene UKW-Antenne?

Der easyTRX3 in der DAB+-Variante hat die Antenne intern verbaut. Diese werden verstärkt und an den DAB+-Anschluss ausgegeben. Eine Trennung über die Mast-Antenne ist nicht möglich, da wir hier sehr nah am Mobilfunkgereich liegen und eine Filterung des Signals darüber inkl. AIS, FM, DVBT nicht noch zusätzlich möglich ist.

Guten Tag, das scheint ein wirklich spannender Transponder zu sein, der eine echte Marktlücke schafft. Toll! Über eine technische Spezifikation bin ich noch gestolpert: Dank des Splitters ist ja AIS und UKW-Sprechfunk über die gleiche (!) Antenne möglich. Nun wird hier in den Details, aber auch in der Anleitung von einer (maximalen) Sendeleistung von 5 Watt geschrieben. Bei Mayday-Anrufen an die Revierzentrale werden aber 25 Watt genutzt. Klar, der Saft kommt vom Funkgerät; nicht vom Transponder – und möglicherweise rührt daher das Missverständnis. Handelt es sich also bei den angegebenen 5 Watt nur um die Leistung für das AIS, die vom Transponder kommt und für für die (neuere) SOTDMA Class B genutzt wird? (Die „normale“ Klasse B überträgt ja nur mit 2 Watt). Und was vom Funkgerät kommt (max. 25 W), das wird durchgeschliffen?

Guten Tag, die Sendeleistung von 5 W bezieht sich auf den AIS-Teil des easyTRX3. Dieser ist ein SOTDMA Gerät, welches somit mit 5W senden darf. Die Vorgänger-Variante "easyTRX2-S" durfte als CSTDMA-Gerät lediglich mit 2W senden. Die Sendeleistung vom Funkgerät ist hiervon nicht betroffen. Der interne Splitter "schleift" die Leistung des Funkgerätes zur Antenne durch. Auch im ausgeschalteten Zustand vom easyTRX3 hat das Funkgerät Priorität und der Weg (Funkgerät -> Antenne) ist durchgeschaltet.

Kann eine externe GPS Antenne auch über die NMEA200 Schnittstelle angebunden werden. Oder kann der Transponder nur Daten in das Netzwerk ausgeben, aber nicht entgegennehmen?

Hallo Karl, ja, die AIS und GPS-Daten stehen dann via NMEA2000 ebenfalls zur Verfügung. Der NMEA2000-Port ist ein reiner Ausgang.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Kann ich dieses GPS Signal dann über die NMEA2000 Schnitstelle ausleiten um es für andere Geräte (z.B. ein Multifunktionsdisplay) nutzbar zu machen?

Hallo Karl, ein AIS Transponder bekommt immer seine eigene GPS Antenne, dessen Position entsprechend im Gerät vermerkt wird. Dies kommt aus der Berufsschifffahrt, bei der es wichtig ist zu wissen wenn eine GPS Position (der Antenne) vom Heck eines 200Meter langen Frachters sendet. Dieser Transponder verfügt bereits über eine integrierte GPS Antenne, sollte das Signal nicht ausreichen, kann am entsprechenden Anschluss am Gerät eine Externe angeschlossen werden. Ihr SVB-Team.

Moinsen, Kann ich die empfangenen AIS-Schiffsdaten auch auf meinem „alten“ Plotter - Raymarine C120 - anzeigen lassen? Wie kann ich die Verbindung herstellen? #95589#

Hallo und vielen Dank für Ihre Frage. Ja, der easyTRX3 hat drei NMEA0183-Ausgänge. Schließen Sie NMEA0183 Datenminus an Dateneingang-Minus vom Plotter. Sowie NMEA0183 Port 1 Datenplus and Dateneingang-Plus vom Plotter an. Die Farbbelegung entnehmen Sie bitte der Bedienungsganleitung.

Moin, mein EasyOne MoB Sender hat neulich auf Grund einer durchweichten Salztablette innerhalb der gepackten Rettungsweste fehlausgelöst. Gibt es die Möglichkeit den ausgelösten Sender im Rahmen einer "Wartung" mit Batterietausch etc. wieder betriebsbereit zu machen oder benötige ich zwangsläufig einen neuen Sender?

Nochmalige Verlinkung zu dem SVB-Artikel: #57555#

Tablette z.B. hier #57555

Sehr geehrter Herr D., selbstverständlich kann der easyONE gewartet werden. Hierbei werden Batterien, Dichtungen und die Tablette getauscht. Ob ein Service notwendig ist, sehen Sie anhand des Datums auf dem Gerätetikett oder beim Drücken der Test-Taste. Am Ende des Test-Vorgangs sehen Sie ein Blinkmuster, was Ihnen anzeigt, ob ein Service bereits notwendig wäre. Ist dies nicht der Fall, reicht ja ein selbstständiger Austausch der Tablette. Die Antenne können Sie dann mit Hilfe eines einfachen Innensechskant Schraubendrehers entgegen des Uhrzeigersinns wieder einrollen. Bitte hierzu die Bedienunganleitung für weitere Details nutzen. Wenn Sie weitere Fragen zu unserem Produkt haben, können Sie uns auch unter [email protected] kontaktieren.

Hallo, habe das Easy TRX3 installiert und funktioniert auch soweit. Allerdings werden die Schiffe in der Umgebung fast ausschließlich nur mit ihren MMSI-Nummern dargestellt (sowohl in der Navionics Boating App auf dem iPad als auch in der Weatherdock-Konfigurationssoftware). Das ist natürlich unpraktisch, vor allem im Funkverkehr. Was kann ich tun?

Danke. Heißt das, dass nach max. 6 Minuten die statischen Daten der umliegenden in der dauerhaft geöffneten Navionics Boating App angezeigt werden müssten? Und besteht das Problem auch auf einem Kartenplotter (z.B. B&G Vulcan), den ich über Wifi mit dem EasyTRX verbinde?

Die statischen Daten, wie Schiffsname, Rufzeichen werden von den Klasse A und B Schiffen nur alle 6 Minuten gesendet. Aus diesem Grund dauert es länger, bis diese wirklich empfangen werden. Im Gerät selbst werden keine Daten zwischen gespeichert. Die App selbst muss also live die AIS-Daten empfangen um die Schiffsnamen darstellen zu können.

The cable lenght of the GPS antenna is 6m, the mounting socket is for flat-surface mounting and is also included.

Kann ich den AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WiFi mit meinem B&G VULCAN 9 FS Plotter über WiFi verbinden? Oder geht die Verbindung nur über NMEA 2000? Vielen Dank für eine Antwort.

Guten Tag, der easyTRX3 liefert die AIS Daten über NMEA0183/NMEA200 und auch WLAN. Ist der Plotter in der Lage sich mit einem anderen WiFi-Gerät zu verbinden, so werden die AIS-Daten vom easyTRX3 über die IP 192.168.16.254 und dem Port 8080 zur Verfügung gestellt. Ob Ihr Plotter das kann, können wir leider nicht beantworten.

Ich habe zwei gut funktionierende / neuwertige Raymarine E80 classic Plotter auf meinem letztes Jahr gekauftem Boot und würde mir eigentlich gern das Raymarine AIS700 und Ray90 Funkgerät passend dazu kaufen. Leider sind beide Geräte seit längerer Zeit und momentan nicht lieferbar und außerdem nicht gerade billig. Deswegen würde ich auf ein weatherdock trx3 AIS und das ICOM Blackbox Funkgerät umschwenken. Beide sind lieferbar und zusammen auch noch deutlich günstiger. Verliere ich irgendeine Funktionalität im System, wenn ich diese Hersteller mische? Auch noch von Vorteil: Das trx3 hat sogar eine eingebaute GPS Antenne!

Edit: Das trx3 hat leider auch eine externe GPS Antenne...

Guten Tag Herr S., vielen Dank für Ihre Anfrage. Der easyTRX3 hat immer eine integrierte GPS-Antenne. Ist der Empfang wegen der Einbausituation nicht gegeben, können Sie jederzeit ohne eine Änderung am easyTRX3 durchführen zu müssen, die mitgelieferte externe GPS-Antenne anschließen. Bezüglich den NMEA-Daten liefert der easyTRX3 die für ein AIS notwendigen Daten ins NMEA2000-Netzwerk die da wären: -059392 ISO Acknowledgement -060928 ISO Address Claim -059904 ISO Request -060160 ISO Transport Data Transfer -060416 ISO Transport Connection Management -126208 NMEA Request/Command/Acknowledge Group Function -126464 PGN List -126992 System Time -126996 Product Information -129025 Position Rapid update -129026 COG & SOG Rapid update -129038 AIS Class A Position Report -129039 AIS Class B Position Report -129040 AIS Class B Extended Position Report -129794 AIS Class A Static and Voyage Related Data -129798 AIS SAR Aircraft Position Report -129802 AIS Safety Related Broadcast Message -129809 AIS Class B "CS" Static Data Report, Part A -129810 AIS Class B "CS" Static Data Report, Part B Mehr zu den PGNs: https://www.nmea.org/content/STANDARDS/nmea_2000_pgn__search Mit freundlichen Grüßen Weatherdock AG

Hallo! Ich würde gerne wissen ob zu diesem AIS-Gerät AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WiFi die Stromversorgung über das NMEA 2000 sichergestellt wird? Weiterhin würde ich gerne wissen, ob mein GPS, dass in NMEA integriert ist, ebenso von diesem Gerät erkannt wird. Oder muss ich die beiliegende GPS-Antenne montieren? Vielen Dank für die Hilfe.

Hallo Herr D., ich gehe davon aus, Ihre Frage ist bestimmt schon beantwortet worden. Nichtsdestotrotz möchten wir hier noch eine kurze Info geben. Via NMEA2000 wird keine Stromversorgung hergestellt. Dafür ist die 18pol Strombuchse am Gerät vorgesehen die auch NMEA0183, Schalter-Ausgänge beinhaltet. GPS-Datensätze über NMEA0183/2000 müssen von einem zugelassenen AIS-Transceiver ignoriert werden um vor einer Datenmanipulation zu schützen. Die Geräte dürfen nur die eigene GPS-Position über die integrierte/externe GPS-Antenne auswerten die nur Roh-Daten, keine NMEA-Datensätze, liefert. Jede easyTRX3-Variante hat eine integrierte GPS-Antenne und ein Anschluss der externen Antenne ist dann nur notwendig, wenn die Einbausituation keinen GPS-Empfang an der gewählten Stelle zulässt. Mit freundlichen Grüßen Weatherdock AG

Hallo ...! Ich kann ihre Frage leider nicht beantworten, da ich erstens den AIS easy Transponder noch eingebaut habe. Zweitens habe ich (noch) kein NMEA 2000 System. Ich werde auf jeden Fall die beiliegende GPS Antenne installieren um ein unabhängiges System zu haben. Viele Grüße