Hi! Kann der DCDC-Wandler auch in einem geerdeten System verwendet werden, wenn die beiden Minus-Klemmen auf die DC-Minus Verteilung des Bootes gelegt werden? Danke!

Guten Tag Martin, das Gerät kann auch in einem System mit gemeinsamem Minuspotential genutzt werden. Nur umgekehrt, wenn ein nicht isoliertes Gerät bei getrennten System eingebaut wird, würden Probleme auftreten. Grüße SVB-Team Bremen

Kann der Sensor auch so verbaut werden, dass die Anzeige zusätzlich oder ausschließlich auf dem Plotter (zb Axiom) erfolgt. Wenn ja, kann man auch den Sensor ohne Anzeige bestellen und installieren?

Guten Tag Gerard, es handelt sich hier nur um eine Anzeige für NMEA2000 Daten. Ein Sensor für die Wassertemperatur wir dnicht mitgleifert. Um analoge Daten ins NMEA2000 Netzwerk zu holen, kann ein Konverter #24237# installiert werden. Dann ist es möglich die Daten auf einem Axiom o.ä. darzustellen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo Zusammen, diese Batterie habe ich letzten September gekauft, kann es sein, das zu diesem Zeitpunkt keine Bluetooth Funktion vorhanden war? Ich möchte jetzt eine zweite 100Ah kaufen und parallel dazu schalten. Die Batterien sind in ihrer Funktion identisch und lassen sich kombinieren? Danke für eine Antwort.

Guten Tag Michael, Sie haben vermutlich doch eine Batterie ohne Bluetooth-Schnittstelle erhalten. Das wäre damals auch noch die normale Ausstattung gewesen. Kontaktieren Sie uns gern einmal direkt dazu per E-Mail an [email protected] / Grüße SVB-Team Bremen

Moin liebes SVB-Team, danke für die schnelle Antwort. Die neue Batterie ist schon da und ließ sich anstandslos mit der App per Bluetooth verbinden, die Batterie aus 09/25 nicht. Kann man dann von einem Defekt ausgehen? Was schlagen Sie zur Behebung vor? Danke für eine Antwort.

Guten Tag Michael, die Batterien lassen sich auf jeden Fall parallel schalten und sind auch sonst identisch. Vermutlich ist die Bluetooth-Schnittstelle auch bereits vorhanden. Testen Sie das doch mit der "Eco-Worthy" App. Grüße SVB-Team Bremen

Kann der Batterietyp für die beiden Ausgänge getrennt eingestellt werden? Ich will eine AGM und eine LiFePo Batterie laden. Danke!

Guten Tag Alexander, das ist leider nicht möglich. Es können keine Batterietypen gemischt werden. Entweder nur AGM, nur LiFePO4 etc. Grüße SVB-Team Bremen

Wie lange dauert es deneLite mit diesem 12volt Ladegerät zu laden?

Guten Tag Joachim, rechnerisch ergibt sich eine Ladezeit von ca. 7 - 8 Stunden wenn der Akku wirklich komplett entladen sein sollte. Grüße SVB-Team Bremen

Bei dem Preis sollte das doch wohl ein LiFePo Akku sein, wie schon seit Jahren im Modellbau üblich? Ich montier doch nicht jedes 2. Jahr den Geber ab um den Akku um 26€ zu wechseln!

Guten Tag Horst, der Windgeber WS320 ist bereits seit 2018 erhältlich und wurde ursprünglich nicht für den Betrieb mit LiFePO4 Zellen entwickelt. Es ist daher nicht möglich ohne Umrüstung andere Zellen einzusetzen. Grüße SVB-Team Bremen

Ist diese 12 V 100 Ah LiFePO4 Batterie ausdrücklich zum Starten eines 200-PS-Außenborders geeignet und wird dies vom Hersteller freigegeben?

Guten Tag Kay, ohne die technischen Daten des Motors zu kenne, können wir das nicht zu 1000% beantworten. Vermutlich wird das aus unterschiedlichen Gründen nicht zufriedenstellend funktionieren. Das Größte Problem ist der Ladeweg vom Außenborder zur LiFePO4 Batterie. Generell sollte eine LiFePO4 nicht an einer Ladespule oder Lichtmaschine ohne Strombegrenzung installiert werden. Grüße SVB-Team Bremen

Handelt es sich hierbei um Lithium-Eisenphosphat Batterien oder Lithium-Ionen?

Guten Tag Jonas, wie aus der Bezeichnung oben ersichtlich, handelt es sich um einen LiFePO4-Akku (Lithium-Eisenphosphat). Grüße SVB-Team Bremen

Ist es normal, dass man in der Relaisbox Teile klappern hört, wenn man sie kippt und dreht? Es hört sich an als würden sich die internen Relaiskontakte bewegen. Ich habe die Box im unmontierten Zustand getestet. Sie schaltet korrekt, egal in welche Lage. Wenn keine Schaltspannung anliegt, liegen beide Motor-Anschlüsse auf Minus, bei anliegender Schaltspannung einer auf Plus. Das Klappern ändert daran nichts, hört sich aber irgendwie nicht richtig an.

Guten Tag Hans-Jürgen, vermutlich können wir Ihre Anfrage hier nicht klären. Wenden Sie sich bitte an unseren After Sales Service. Grüße SVB-Team Bremen

Welche Dimensionen, Höhe und Durchmesser hat der Artikel #35119#?

Guten Tag Sven, der Sensor hat einen Durchmesser von 62 mm und ich etwa 32 mm hoch. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, kann man das Antennenkabel von dem FAKRA-Z Stecker lösen, um das Kabel einfacher durchs Boot bzw. Borddurchlass zu ziehen? Vielen dank

Guten Tag Filip, der Stecker ist fest montiert und kann nicht abgenommen werden. Grüße SVB-Team Bremen

Wir haben einen GPS Map 7410 xsv an Bord, liegen westlich des Isselmeeres in Sloten. Diesen Bereich zeigt er nicht an ! Benötige ich hier für Nordholland eine andere Karte ? Sind Anfänger, von daher müssen wir noch viel lernen. Danke, wenn sich einer die Mühe macht und antwortet, Grüße Carsten aus Köln / bzw. Sloten

Guten Tag Carsten, die Stadt Sloten liegt östlich des Ijsselmeers. Mit der Karte "BlueChart G3 EU018R Benelux Offshore und Inland" mit Artikelnummer #938942# wäre das gesamte Gebiet abgedeckt. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, in der Beschreibung steht dass eine CO²-Patrone mit 45 Gramm nötig ist - ist diese bei SVB nicht erhältlich oder finde ich die nicht? Beste Grüße Dida

Hallo Dieter, Sie finden die CO2-Patrone unter der Artikelnummer #99096#

#27136# Bitte eine fixe Antwort. Die Anschlüsse sind mit Fähnchen plus (schwarz) und minus (rot) gekennzeichnet. In der Anleitung steht plus = rot und schwarz = minus. Was ist richtig? Ich hatte plus = rot erwartet. Bild hochladen geht nicht, oder?

Guten Tag Thomas, vielen Dank für den Hinweis. Wir werden das bei Gelegenheit prüfen. Die Anleitung sagt ja auch ganz klar "Die Kabel sind mit der Polarität gekennzeichnet (+ rot / - schwarz)". Grüße SVB-Team Bremen

Habe gemessen. :-) Rot ist plus. Die Fähnchen waren offenbar vertauscht.

Benutzerbild von Andreas W. Hallo SVB Team, sollte man beim Abtrennen des Trennrelais besser alle Zuleitungen von der LIMA und Starterbatterie am Relais selbst lösen, die Kontakte der Zuleitungen mit Schrumpfschläuchen schützen oder die Zuleitung vom Relais zur Versorgungsbatterie abtrennen?

Guten Tag Andreas, wenn ich das richtige verstehe, möchten Sie die Kabel zum Trennrelais nur abnehmen aber nicht entfernen? Ich würde vorschlagen, die Kabel überall von den Anschlüssen zu lösen und zu fixieren, wenn sie nicht entfernt werden. Grüße SVB-Team Bremen

Moin - Ist es richtig, dass das integrierte BMS der Eco-Worthy 100Ah Lith Batterie nicht über die Eco-Worthy App abgefragt (Ladezustand) werden kann? Zumindest ist das in einer Kundenantwort so vermerkt... Wenn nein, was wäre zusätzlich notwendig? Danke für eine Antwort.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Guten Tag Andreas, inzwischen haben wir die Bilder hier auf der Weite aktualisiert, denn die Batterien können per Bluetooth mit der App des Herstellers abgefragt werden. Angezeigt werden in Echtzeit die Spannung, Leistung, Ladezustand, Zustand der Zellen usw. Grüße SVB-Team Bremen

Moin, ich habe für die Schotmontage des Silva Kompass mit der SVB-Artikelnummer: #27235# eine Schotbohrung mit 90mm Durchmesser. Ist das ok. für dieses Produkt oder was bedeutet 100mm scheinbarer Durchmesser in der Produktbeschreibung?

Guten Tag Kurt, der scheinbare Durchmesser bezieht sich auf den Durchmesser der Rose. Wir haben unter "Dokumente" hier oben auf der Seite eine Zeichnung hinterlegt. Der Radius für die Einbauöffnung ist mit 59,9 mm angegeben. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo gibt es für das Horizon HX891 eine deutsche Beschreibung Danke

Guten Tag Gerhard, die Bedienungsanleitung ist nun hier auf der Seite auch unter Dokumente verlinkt. Grüße SVB-Team Bremen

Ist der DST810 kompatibel mit dem ST60+ Tridata - solange letzterer über einen Adapter am SeatalkNG Backbone angeschlossenen ist? Besten Dank!

Guten Tag Wanda, der DST810 stellt allen angeschlossenen Geräten im SeatalkNG-Netzwerk die Daten zur Verfügung. Grüße SVB-Team Bremen

#99012# Welche Kartusche und welche Tablette sind mit dieser Rettungsweste kompatibel?

Guten Tag Marei, das Set #99024# ist oben auf dieser Seite unter Zubehör aufgeführt. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Tag das Wifi signal ist leider nicht sehr stark bei diesem Gerät, so das ich mit meinem (neuen) Tablett immer wieder Unterbrechungen habe. Gibt es hierzu evt einen Verstärker/Repeater den Sie verkaufen oder empfehlen?

Guten Tag ich habe leider keine Beschreibung gefunden die das erklärt. Der Plotter geniert nur ein eigenes WLAN und agiert als Router. Vielleicht verstehe ich Sie auch falsch. Können Sie mir noch genauer beschreiben wie das gehen soll? Besten Dank Ralf

Guten Tag Ralf, eine mögliche Lösung wäre, einen Wifi-Router zu installieren und alle Geräte per WLAN darauf zu verbinden. Grüße SVB-Team Bremen

Heißt Kit, dass die Dichtung auch mit dabei ist? Wird leider im Angebot nicht erwähnt.

Guten Tag Mario, die Dichtung ist mit dabei. Vielen Dank für den Hinweis. Wir werden das entsprechend berücksichtigen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, es kommt ja immer wieder die Diskussion um die galvanische Trennung von 230V-Landstrom-Masse und 12V-Bordnetz auf. Auch für GFK-Boote wird diese ja meistens empfohlen, bei Saildrive schon eher beschworen. Ein galvanischer Isolator oder sogar Trenntrafos werden da immer in den Ring geworfen. Jetzt hätte ich gedacht, dass evtl ein Ladegerät per se Landerde zu Batteriemasse trennt? Ist dem so bzw nicht so und wie ist dies beim IP43? In den technischen Unterlagen konnte ich dazu nichts finden. Vielen Dank im vorraus.

Guten Tag Jens, das Ladegerät ist nicht isoliert und eine galvanische Trennung findet nicht statt. Der Nutzen einer Trennung im Ladegerät wäre sowieso fraglich, da der PE ja üblicherweise nicht dort endet. Der PE-Pfad geht drumherum geht bzw. endet die PE Leitung nicht im Ladegerät selbst. Die Trennung muss am Einspeisepunkt sitzen und mittels galvanischem Isolator #23404# oder Trenntrafo #41495# geschaffen werden. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich möchte dieses Kabel #74505# für die Verlegung innenbords von der Decksdurchführung bis zum Funkgerät verwenden. Vom Mast kommt ein nacktes Koax Kabel, unbekannter Provenienz. Ich möchte gern die vorkonfektionierten FME Steckverbindungen belassen. Mit welchem Adapter kann ich das FME Ende mit dem Koax Kabel vom Mast verbinden? Danke und Gruss Marco

Guten Tag Marco, an das Kabel vom Mast kommend montieren Sie bitte einen PL-Stecker #73710# oder #73711#. Wenn Sie den Kabeldurchmesser ermitteln, können Sie den passenden Stecker auswählen. Um den FME Stecker und den neuen PL Stecker zu verbinden wir dann nur noch #74468# benötigt. Grüße SVB-Team Bremen

Welche Schlüsselweite benötig ich für diese Kerzen.

Guten Tag Florian, die Schlüsselweite für diese Glühkerze beträgt 21 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Ich möchte einen externen Lautsprecher anschließen. Welcher ist da empfelenswert und passt zu den Steckern am Funkgerät ?

Guten Tag Helmut, ein externer Lautsprecher kann auf die blaue und schwarze Leitung am Funkgerät verbunden werden. Es bietet sich z.B. der Lautsprecher #47499# an. Grüße SVB-Team Bremen

Kann man den Geber auch einkleben?

Gibt es denn Fishfinder mit Geber zum einkleben?

Guten Tag Uwe, das Einkleben des Heckgebers GT20-TM für einen Inneneinbau ist offiziell nicht vorgesehen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo Svb Team meine Safe TRX Uhr hat wohl Ihre Akkukapazität verloren .wenn ich jetzt ein Ersatz bestelle muss ich dann 2 Abbos bezahlen oder lässt sich das vorhandene Abbo übertragen ?.

Guten Tag Dorothee, spätestens mit Hilfe des Herstellersupports (https://www.safetrxapp.com/products/safetrx-active/) lässt sich das Abo übertragen. Grüße SVB-Team Bremen

Welcher Kabelquerschnitt ist für die 12 V -Seite erforderlich oder empfohlen? Bei der hohen Leistung würde ich hohe Temperaturen fürchten.#41238#

Guten Tag Andreas, oben unter Dokumente ist die Anleitung des Herstellers verlinkt. Bei einer Kabellänge bis 1,5 m werden 25 mm² empfohlen und bei 1,5 - 3 m 35 mm². Grüße SVB-Team Bremen

Wie kann ich eine ältere CABIN Deckenleuchte (Durchmesser 165mm, entspricht Modell ANNE) auf LED umrüsten? Gibt es einen passenden Lampenensatz? Grüße, Christian

Guten Tag Christian, für eine älter Cabin Leuchte könnte eine G4 LED (#20930# oder #20973#) passen. Grüße SVB-Team Bremen

Ich brauche einen Schalter für eine Bilgenpumpe, die 20A zieht und mit 25A abgesichert wird. Reicht es, wenn der Schalter für 20A ausgelegt ist, oder muss er 25A vertragen?

Guten Tag Hess E., es wäre ratsam, einen Schalter zu wählen, der mehr für mehr als 20A ausgelegt ist. Der Schalter sollte mindestens den Strom der Sicherung vertragen. Schauen Sie sich doch einmal Artikel #29847# an. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Morgen! Ich möchte meinen alten Solarregler( ca.14 Jahre alt) auf einen neuen Victron SmartSolar MPPT 100/30 Regler umrüsten. Es sind 2 neue EXIDE AGM 140 Ah Service Batterien paralell angeschlossen an Bord. Und extra eine Blei Starterbatterie Varta 95 Ah. Brauche ich bei diesem Solarregler für die beiden Servicebatterien und Starterbatterie jeweils einen Victron Smartsensor mit Bluetooth. Wieviele SmartSensoren kann man mit diesen Solarregler mit Bluetooth verbinden. Ist eventuell auch ein SmartShunt 500 A notwendig. Danke für Antworten!!!

Guten Tag Erwin, der Victron MPPT Solarladeregler wird nur auf eine Batteriebank (meist die Servicebatterien) verbunden. Eine Verteilung über einen Ladestromverteiler ist nicht möglich. Somit reicht prinzipiell ein Sensor an der Servicebank. Mit einem zusätzlichen Shunt im System für die Servicebank könnte der Ladezustand, Restlaufzeit etc. korrekt angezeigt werden. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, kann mir jemand den Durchmesser des Teils angeben fehlt leider in der Beschreibung #93760#

Guten Tag Frank der Außendurchmesser beträgt 51 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Kurzer Hinweis: auf dem vierten Photo ist lediglich eine Kapazität von 1280Wh anstelle von 3584Ah angegeben

Guten Tag Arne, vielen Dank für den Hinweis. Wir werden diesen Fehler korrigieren. Grüße SVB-Team Bremen

Wie kann ich das Veratron Pyrometer mit einem B&G Zeus 3Plotter verbinden

Guten Tag Dieter, beide Geräte müssen mit einem NMEA2000 Netzwerk verbunden werden. Dazu bieten wir das NMEA2000 Starter-Kit #85422# an. Grüße SVB-Team Bremen

Mein alter Loggeber ca. 20 Jahre alt scheint defekt zu sein. Passt der neue Geber in die alte Hülse?

Guten Tag Harald, wenn es sich bei dem vorhandenen Loggeber ebenfalls um einen P371 handelt, können Sie den Geber einfach tauschen. Die Hülse hat sich von dem Maßen nicht verändert. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich habe den BMV712-smart verbaut und möchte damit einerseits den Service-Battereiblock, bestehend aus 2 AGM parallel mit je 130AH , als auch die Starterbatterie überwachen. Geb ich für die Servicebatterien die summierte Kapazität ein oder der Einzelbatterie. Oder geht es nur über die Mittenüberwachung mit dem 2. Plus-Anschluß. Dann könnte ich die Starterbatterie nicht überwachen -oder? Lieben Dank

Guten Tag Dirk, bei einer Parallelschaltung der Batterien muss die Gesamtkapazität eingegeben werden. Der Shunt überwacht so den Ladezustand der Batteriebank. Zusätzlich können noch bis zu zwei Spannungen über die kleinen Anschlüsse erfasst werden. Damit könnte die Spannung an der Starter- und der Servicebatterie abgenommen werden. Grüße SVB-Team Bremen

Ich habe eine Bavaria 41, in die ein Fusion ms-ra205 verbaut ist, das nicht mehr bootet. Es erscheint einfach „Fusion“ im Display und dann bleibt das Gerät stehen. Vollständiger Reset hilft auch nicht. Kann ich dieses Gerät durch das Ms-Ra60 ersetzen? Sind die Abmessungen, Kabelstecker etc. identisch oder wie groß ist der Anpassungsaufwand? Vielen Dank für jede Antwort! Hans

Guten Tag Hans, die Einbaumaße der Geräte sind gleich und die Anschlüsse auch praktisch identisch. Der Aufwand beim Austausch der Geräte ist somit nicht groß. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich benötige eine neue Batterie 48-5000. Nehmen Sie die alte Batterie kostenlos zurück?

Guten Tag Manuel, bei SVB erworbene Batterien können im Versandlager in Bremen abgegeben werden. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich habe das Simarine Pico mit zwei mechanischen Tankgebern in den Trinkwassertanks. Die Tankgeber hängen regelmäßig, wodurch der Wasserverbrauch nicht vernünftig überwacht werden kann. Wie kann ich die mechanischen Tankgeber durch die Radarsensoren ersetzen?

Kann der alte Sensor auch im Tank verbleiben oder stört das die Messung?

Hallo. Vielen Dank für Ihre Anfrage. Sie müssen den mechanischen Schwimmersensor entfernen und die Montageöffnung mit einem Kunststoffadapter abdecken. Diese Adapter werden wir demnächst anbieten. Montieren Sie anschließend den Radarsensor oben auf dem Tank. Die Montagehinweise finden Sie in den Anleitungen auf unserer Website (ganz unten): https://simarine.net/radar-tank-level-sender/

Guten Tag Leo, der STR1 bräuchte dann zusätzlich eine 12 V Spannungsversorgung. Ansonsten kann die bisherige Messleitung zum Pico auch angeschlossen werden. Grüße SVB-Team

Hallo, welchen Durchmesser hat das mitgelieferte Kabel?

Guten Tag Jürgen, das Kabel hat einen Durchmesser von etwa 6 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, welchen Durchmesser hat das 7,9m lange Kabel? VG Jürgen

Guten Tag Jürgen, das RG58-Kabel hat einen Durchmesser von 5 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Was sagen Sie zu den beiden negativen Bewertungen bezüglich der Haltbarkeit der Ösen? Wie lässt sich das Modul dann sicher (auch bei mehr Wind) an z.B. der Reling aufhängen? Entfällt die Garantie wenn man an der Rückseite zusätzliche Ösen anklebt?

Guten Tag Friedrich, eine schlechte Haltbarkeit der Ösen können wir nicht bestätigen. Allerdings ist das Modul nicht dafür gedacht, bei viel Wind an der Reling zu hängen. Der Hersteller gibt diese Art der Nutzung speziell nicht frei. In der Anleitung heisst es dazu: "Hängen Sie niemals das Solarpanel auf und/oder lassen Sie es wiederholt bewegt oder erschüttert werden." Grüße SVB-Team Bremen

Hi! Was ist in der Anleitung hiermit gemeint: „CAUTION: Plastic housing—Never use a fairing with a plastic housing; the protruding sensor would be vulnerable to damage from impact.“? Danke

Guten Tag Martin, der Kunststoff-Einbaugeber sollte nicht mit einem "Fairing Block" verwendet werden. Das ist ein hydrodynamisch geformert Keil, der unter dem Rumpf montiert wird. Falls ein Fairing Block verwendet soll, müsste der Geber aus Bronze installiert werden und eben nicht die Version aus Kunststoff. Grüße SVB-Team Bremen

Sehe ich das richtig, dass ich dieses Produkt 2 x bestellen muss, um mich mit einem anderen Menschen zu unterhalten?

Guten Tag Stefan, das ist genau richtig. Es handelt sich um ein Intercom Headset. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo zusammen, Frage: Kann ich mit NMEA2000 auf WiFi Konverter / W2K-2 auch den Motor-Adapter EMU-1 zur Motorüberwachung einstellen bzw. Konfigurieren. LG Patrick

Guten Tag Patrick, das ist nicht möglich. Für die Programmierung des EMU-1 wird ein NGT-1 benötigt. Grüße SVB-Team Bremen

(Wann) gibt es diese Anode auch aus Aluminium?

Guten Tag Martin, der Hersteller bietet diese Anoden nur als Variante in Zink an. Grüße SVB-Team Bremen

Moin! Frage zum Ladegerät #41210#: Mein Batterie-Setup auf unserm Katamaran ist folgendes: Je eine Starterbatterie pro Rumpf/Motor und - leider so vom Vorbesitzer eingerichtet - auch eine Hausbatterie pro Rumpf (LiFePo4, 300Ah), über Pluspol (wahlweise) gekoppelt. (Besser wäre natürlich, die beiden Hausbatterien direkt beieinander zu haben, den Umbau kann/will ich aber z.Z. nicht vornehmen) Frage nun also: Kann ich mit diesem Ladegerät alle 4 Batterien laden, und wenn ja, wie müsste ich anschliessen? Je einen Ausgang pro Starterbatterie und einen Ausgang an die gekoppelten Hausbatterien? Wie würde dann der Ladestrom auf die 3 Ausgänge verteilt? In den meisten Fällen brauche ich das Ladegerät nicht, um die Starterbatterien zu laden (das geht ganz fix über die Lichtmaschinen - wir leben auf dem Boot und bewegen es oft), sondern viel mehr, um beim sporadischen Marina-Besuch die leeren Hausbatterien zügig voll zu kriegen, wenn die Solar-panels infolge Sonnenmangels nicht ganz nachgekommen sind (Kann sogar im Südpazifik mal vorkommen ;-)). Sollte ich also alternativ je einen Ladeausgang an die Hausbatterien hängen, um mehr Amperes da reinzukriegen, und den dritten Ausgang an eine der Starterbatterien, die ich zur Not auch mit der 2. Starterbatterie koppeln kann? Oder müsste ich dann einen Switch einbauen, mit dem ich entsprechend auswählen kann, welche Starterbatterie geladen werden soll? Oder müsste ich ein anderes Gerät mit 4 Ladeausgängen beschaffen? Frage über Frage! ;-) Herzlichen Dank im Voraus für Eure Hilfe!!

Danke für die prompte Antwort! Dass Mischbetrieb nicht möglich ist, hatte ich tatsächlich übersehen. Dann sehe ich 2 Optionen: wie vorgeschlagen den 41210 nur für die Hausbatterien nutzen - dauert dann halt ca. 20-24h, um ganz aufzuladen - was durchaus grade noch akzeptabel wäre - oder dann auf grösseren Charger wechseln. Die Centaur Linie ist nicht kompatibel mit Lithium, korrekt? Bliebe dann von Victron der PHOENIX SMART IP43 12 V / 50 A / 1+1, und solange ich die Hausbatterien gekoppelt fahre, sollte der mir die beiden in etwas mehr als 12h laden - und zudem habe ich die Option, die Starterbatterien an den anderen Ausgang zu hängen. Ist meine Überlegung korrekt? Besten Dank nochmals! Marc ;-)

Guten Tag Wanda, der Ladestrom teilt sich auf die angeschlossenen Batterien auf kann maximal 30 A betragen. Das Gerät erwartet dabei die gleiche Batterietechnik an allen drei Ausgängen. Ein Mischbetrieb von LiFePO4 und Blei-Säure ist nicht möglich. Es wäre möglich nur die LiFePO4 Batterien zu laden und die Starterbatterie entweder gar nicht oder mit einem weiteren kleinen Ladegerät frisch zu halten. Um 600 Ah "zügig" in der Marina aufzuladen ist ein Batterieladegerät mit 30 A vermutlich zu klein. Grüße SVB-Team Bremen

Ich habe das Gerät installiert, alles funktioniert. Irgendwann im Winter hatte ich dann plötzlich probleme mit dem GPS Empfang. Ich habe daraufhin eine externe Antenne auf dem Dach installiert und alles war wieder gut. Das ist nun ca. 1 Jahr her und nun habe ich erneut extreme Probleme mit dem GPS Empfang. Das schlimmste daran ist dass, alle 10 min ein Alarm kommt den ich resetten muss. Dadurch wird das Gerät unbrauchbar (alle Gäste werden wach und bekommen angst). Haben noch andere GPS Probleme? Kann da was kaputt sein? verstärker im Gerät oder so? Alle anderen Geräte, teilweise mit gleichen Antennen ausgestattet funktionieren problemlos.

Neue Antenne installiert und sofort gibts wieder eine Position. Also tatsächlich ist wohl die alte Antenne kaputt. Vielen dank.

Guten Tag Werner, ohne Ihren Standort oder den Einbauort an Bord zu kennen, würde ich empfehlen die externe Antenne zu überprüfen. Es wäre jedoch auch ein Fehler in dem Gerät möglich. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo ich kann VL Flex nicht mit Android NFC Verbinden mit einen Iphone gibs keine Propleme kann mir wer helfen.

Guten Tag Michael, es sind uns keine generellen Probleme bei der Verbindung mit Android Smartphones bekannt. Falls Sie es bereits mit unterschiedlichen Smartphones probiert haben, könnten Sie direkt mit unserer After-Sales-Abteilung Kontakt aufnehmen. Grüße SVB-Team Bremen

Leider habe ich die zwei kleinen silbernen Schrauben an den oberen Abdeckung rausgedreht, weil ich verstehen wollte, wie die komische Konstruktion funktioniert. Dabei habe ich die Richtung verloren, in die der Pfeil schaut. Daher meine Frage: wie müssen die drei silbernen Sensoren unten zur Fahrtrichtung ausgerichtet sein? Einer vorn und zwei hinten oder zwei vorne und einer hinten?

Antwort von NASA Marine Ltd: You should position the centre electrode towards the bow or the stern. Wichtig ist, das die beiden paralellen Sensoren quer zur Fahrtrichtung stehen, es gibt keine Vorzeichen der Geschwindigkeit...

Guten Tag Christian, dazu liegen uns keine Informationen vor. Es wäre ratsam hier den Hersteller zu kontaktieren unter https://www.nasamarine.com/ // Grüße SVB-Team Bremen

Gibt es eine Liste von wartungsstellen? bin im Moment in Curacao.

Guten Tag Beat, eine Liste mit Service Stationen findet sich hier: https://www.seagogroup.com/leisure/storefinder // Für detaillierte Informationen zu einem möglichen Service in Ihrer Nähe, sollten sie Seago direkt kontaktieren. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Abend ich habe auf meinen Segelboot Raymarine St60 Instrumente und einen ST 4000+ Autopiloten (Radsteuerung) ist es möglich hier ein Verbindung zum Element 7s zu schaffen? wenn ja kann ich damit dann auch den Autopiloten Steuern/bedienen? vielen Dank Lg Bernhard #81712#

Hallo Bernhard, die komplette Steuerung oder vollständige Integration eines Autopiloten ist mit dem Element 7s generell nicht möglich. In Ihrem Fall könnten Wegpunkte übergeben werden mit dem Konverter #85352# und dem passenden Kabel #60707#. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich möchte den Motor an meinem Kleinkreuzer nutzen, welcher nur eine LiFePo Batterie hat. Kann ich den Stromausgang des Motors direkt an einen Ladebooster, etwa "VOLTIMA VBS25 Ladebooster mit integriertem Solarladeregler 25A" oder "Dolphin Batterie-Ladebooster, inkl. MPPT-Solarladeregler, 20A" anschließen, damit dieser dann die Batterie lädt, wenn der Motor läuft? Oder muss ich noch eine extra AGM Batterie dazwischensetzen? Davon, den Motor direkt an die LiFePo anzuschließen, wurde mir abgeraten... Viele Grüße und vielen Dank !

Guten Tag Thorsten, die genannten Geräte kennen wir nicht. Üblicherweise müssen jedoch bei Batterie-zu-Batterie Geräten auch Batterien auf der Eingangsseite angeschlossen werden. Beachten Sie bitte, dass der Generator dieses Motors bis zu 4 A ausgibt. Grüße SVB-Team Bremen

Hi! Wie breit ist das Gurtband? Danke!

Guten Tag Martin, es handelt sich um das Standardmaß von 25 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Wann wurde der Motor Produziert / Eingekauft ? Sprich Jg.

Guten Tag Guido, die Motoren sind aus aktueller Produktion. Falls Sie weitere Informationen benötigen, melden Sie sich gern direkt per E-Mail [email protected] oder telefonisch bei uns unter 0421 / 57290-0. Grüße SVB-Team Bremen

#33097# Hallo zusammen kann mir jemand sagen, welche Gewindegrösse die DC Anschlüsse haben? Danke

Guten Tag Jürg, für den Anschluss an den Anschlussbolzen werden 6 mm Ringkabelschuhe benötigt. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo SVB. Wir haben 2 Maschinen (Caterpillar 3Liter 6 Zylinder Dieselmotor, 300 PS, Bj. 1995) und benötigen jeweils pro Maschine folgende Wandlung von analog (Widerstand) zu digital: Kühlwassertemperatur, Motoröldruck, Getriebeöldruck, einen von 2 Dieseltanks und einmal Digital als Motordrehzahl die Frequenz an der LiMa abnehmen. Das sind je Maschine 5 analoge und 1 digitaler Geber. Darüber hinaus 1 Fäkaltank und 1 Wassertank. Und jetzt die entscheidende Frage. Kann man 2 smart-emu in einem Netzwerk betreiben und wie genau schaltet man das richtig auf? Oder ist für die Vielzahl der Geber die EMU-1 die bessere Wahl? Ich bin sehr dankbar für jedweden Tipp.

Vielen Dank für Ihre Rückmeldung. Leider beantwortet das unsere oben gestellten Fragen nicht und darüber hinaus ist die obige Rückmeldung nicht korrekt! Was man im Vorfeld VOR dem Kauf nicht erfährt ist, dass das Gerät nur VDO Geber als Auswahl zulässt und man für 2 Motoren auch 2 smart-emu benötigt, da sich nicht bei allen Geber die Instanzen zuordnen lassen, sonder das gesamte Gerät als Instanz gesetzt werden muss. Das muss man doch vor dem Einsatz auch erfahren können! Weiterhin sind meine Geber für Kühlwassertemperatur nicht auszahlbar, da nicht im System vorhanden bei smart-emu. Geber von VDO, wie wir sie haben mit 40 Grad bis 120 Grad SIND NICHT IM GERÄT vorhanden. Somit stimmen die Anzeigedaten nicht. Das gesamte Gerät mit seiner Infrastruktur ist ein Zeitdieb und funktioniert nicht. Support vom SVB - leider keiner. Es kennt sich dort leider keiner aus bei Euch. Schade - sehr, sehr Schade SVB!

Guten Tag Carola, der SmartEMU nutzt Instanznummern, um Daten (z.B. von mehreren Motoren) unterscheiden zu können. Wenn zwei smartEMU im gleichen Netzwerk betrieben werden, dürfen sich die Instanznummern nicht überschneiden. Zusätzlich sollten die Geräte unterschiedliche Source Addresses verwenden. Grüße SVB-Team Bremen

Ist für die Fernbedienung Batterie im Lieferumfang

Guten Tag M. Dzinbek, bei Lieferung ist bereits eine Batterie in der Fernbedienung eingesetzt. Grüße SVB-Team Bremen

Kann die Stufenlampe auch ohne Contoller angeschlossen werden, wenn nur eine Farbe (blau) benötigt wird ?

Hallo, es führen immer mehrere Wege zum Ziel - wenn keine Farbwahl gewünscht ist, sondern nur blau, würde ich Ihnen diese Stufenleuchte in blau empfehlen. Herzliche Grüße, Hella marine - Team Europe

Guten Tag Torsten, wenn die Eingangsspannung anliegt, kann die jeweilige RGB-Leitung auch einzeln auf Minus verbunden werden. Es leuchtet dann die entsprechende Farbe. Grüße SVB-Team Bremen

Ist der Radar Tanksensor sich für Schwarzwassertanks geeignet?

Guten Tag Jochen, auf der Webseite gibt Simarine folgendes an dazu: "Ob Schwarzwasser, Grauwasser, Kraftstoff oder Frischwasser, der Inhalt des Tanks spielt keine Rolle mehr." Grüße SVB-Team Bremen

Hallo. Vielen Dank für Ihre Frage. Ja, es ist für Schwarzwassertanks geeignet.

Kann ich das Ladegerät ständig an der Batterie lassen. Ich brauche es, für meine Starterbatterie. Wenn ich am Landstrom hänge, würde es immer an sein. Schaltet es sich wieder ein, wenn die Batterie nicht mehr genug Ladung hat. Danke für eure Hilfe.

Guten Tag Lutz, das Ladegerät hält die volle Batterie im optimalen Ladezustand. Die Zustände Erhaltungsladung, Speichermodus etc. sind in der oben verlinkten Anleitung beschrieben. Grüße SVB-Team Bremen

Oben bei der Produktbeschreibung wird mit einem Link (https://www.svb.de/de/bavaria-sicherung-fuer-sidepower-bugstrahlruder.html) darauf verwiesen, dass es diese auch in 400A und 500A gibt. Die dabei verlinkten Sicherung (z.B: SVB-Nr 23945) sind laut Produktbeschreibung aber für 8 mm Anschlussbolzen, nicht 10 mm (d.h. die passen nicht in einen 10 mm-Halter). Also irgendetwas stimmt da nicht zusammen, entweder die Produktbeschreibung oder die Verlinkung. Bitte um Aufklärung, da ich 400A Streifensicherungen mit 10 mm bräuchte.

Guten Tag Bernhard, die STS/ANL Sicherungen mit 400A können wir nur für M8 Bolzen anbieten. Für die ANL Sicherungen (#24249#) hätten wir auch einen passenden Sicherungshalter bis 750 A. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, Ich habe kürzlich diese Windmessanlage bestellt. Leider ist keine Bohrschablone für das Anzeigegerät dabei. Ist das mittlerweile generell so oder wurde die vergessen?

Tatsächlich! War Teil der Inneren Umverpackung!! Vielen Dank! Gruß- Frank Schäfer

Guten Tag Frank, die Bohrschablone sollte Bestandteil der Verpackung sein. Bitte prüfen Sie das noch einmal. Grüße SVB-Team Bremen

Werden über die großen Bolzen die Sicherungen zentral mit Spannung versorgt oder hat jede Sicherung einen einzelnen Ein- und Ausgang? Falls zweites zutrifft, wofür sind die großen Bolzen vorgesehen? #29862#

Guten Tag Jens, über den Plus-Bolzen wird Spannung auf die Sicherungshalter gegeben. Das ist also praktisch ein Verteilpunkt. Abgehend über die Sicherung geht dann die Leitung zum Verbraucher. Die Minusseite ist eine Sammelschiene, über die die negativen Leitungen gesammelt werden können. Grüße SVB-Team Bremen

Handelt es sich hier um das originale Vetus Produkt? Weil die Grafik eine Gummileitung suggeriert, die Vetusleitung aber optisch nach Kunststoff aussieht und auch mit einer anderen Grafik offeriert wird.

Guten Tag Thorsten, selbstverständlich handelt es sich hier um den originalen Vetus Artikel. Ein Nylon-Rohr mit Ø 8 x 1 mm. Grüße SVB-Team Bremen

Kann ich damit in GFK reinschrauben? Mit welchem Durchmesser muss ich dann vorbohren?

Guten Tag Jens, bei GFK wird gewöhnlich mit dem Kerndurchmesser der Schraube vorgebohrt. Es könnte auch ein geringfügig größerer Durchmesser gewählt werden. Der Kerndurchmesser lässt mit einer Schieblehre am schmalen Teil des Gewindes ermitteln. Grüße SVB-Team Bremen

Wie genau funktioniert der Dimmer? Bei mir war keine Anleitung mit dabei!

Guten Tag Raphael, zum Dimmen muss der Taster gehalten werden. Wenn ein Finger länger aufgelegt wird, ändert sich die Helligkeit. Grüße SVB-Team Bremen

Jetzt noch eine (hoffentlich) letzte Frage: wie verbinde ich einen Pinnenpilot (Raymarine 2000+ oder Navico ST 32) mit dem Plotter, so dass der Pinnenpilot vom Plotter gesteuert wird, also den Kurs automatisch korrigiert? Braucht der Pinnenpilot eine eigene Stromversorgung? Was sind die Minimalanforderungen an Stecker und Kabelverbindungen ohne weitere Geräte im Netzwerk? Sind auch mit die verschiedenen NMEA's 2000 und 0183 kompatibel?

Guten Tag Knut, für die Verbindung zu einem NMEA0183 Gerät könnte ein NMEA2000 auf NMEA0183 Konverter #90291# genutzt werden. Grüße SVB-Team Bremen

Hi, kann ich dieses Kabel nutzen um meinen Raymarine ST2000 an den Strom anzuschließen? Die Buchse ist zwar sechpolig, aber ich brauche nur Strom, da ich auch keine anderen Navigeräte habe aktuell. Grüße Miena

Guten Tag Miena, generell spricht erstmal nichts dagegen. Grüße SVB-Team Bremen

sollten die Klemmen mit oder ohne Aderendhülsen verwendet werden?

Guten Tag Walter, bei feindrähtigen Litzen kann eine Aderendhülse verwendet werden, um das Einführen zu erleichtern und ein Aufspleißen der Adern zu verhindern. Die Hülsen sind jedoch nicht nötig, um eine sichere elektrische Verbindung zu gewährleisten. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo zusammen, Ich möchte den Geber 24241 in meinen Frischwassertank (Höhe 400mm Außen) einbauen, passt dieser oder muss ich den 300 mm nehmen? Leider finde ich bei der Bestellung keine Konfigurationsmöglichkeit euren Programmierservice zu buchen, wo finde ich diesen? Er muss auf ID01 (Frischwasser) programmiert werden. Vielen Dank Alex

Guten Tag Alexander, vermutlich werden sie den kürzeren Tankgeber einbauen müssen, wenn der Tank selbst nur eine Höhe von 400 mm außen hat. Für die Programmierung kontaktieren uns bitte einmal vorab telefonisch. Dieser Artikel wurde noch nicht mit dem passenden Konfigurator hinterlegt. Grüße SVB-Team Bremen

Moin, ich habe einen Katarina mit 2 Yanmar 3JH40 mit 125 Amp LM. Die beiden Starterbatterien sind AGM und die Starterbatteriebank ist Lithium. Benötige ich jetzt tatsächlich eine solches B2B Ladegerät?? Hatte ich auf dem Vorgänger-Boot (alles AGM) nicht. VG von der Küste.

Guten Tag Hendrik, dieses Gerät wird empfohlen zum Schutz der Lichtmaschine und für die optimale Ladung der LiFePO4 Batterien. Grüße SVB-Team Bremen

#13578# Welche selbstschneidenden V4A- Schrauben für GFK verwendet Ihr; in welchem Maß, und die mit Senkkopf möglichst perfekt und bündig passen?

Guten Tag Detlev, die Bohrung für die Schraube hat einen Durchmesser von 5 mm. Somit wäre sowas passend: TX-Vielzahn-Senkkopf-Blechschraube V4A #11832# // Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich überlege meine Raymarine Funke auszutauschen und ein kabelloses Handset zu bestellen. Gibt es immer noch negative Erfahrungen mit Verbindungsproblemen des Handsets und der Basisstation? Oder ist das Problem inzwischen gelöst? Die Einträge sind ja nun schön älter und es gibt ja inzwischen auch neue WLAN Standards. Jede Info ist willkommen. Danke

Guten Tag Ingo, uns sind keine Probleme oder häufige negative Erfahrungen mit diesem Artikel bekannt. Laut der Bewertung oben, hat das Gerät nach dem Austausch durch Raymarine anschließend einwandfrei funktioniert. Grüße SVB-Team Bremen

Wir haben derzeit einen Airmar DST200, der Output-Daten an NMEA0183 liefert. Dieser ist nun kaputt. Ist der DST810 ein Nachfolgemodell? Hat es die gleichen Maße (Bohrlochdurchmesser etc.) wie der DST200? Läuft die Datenübertragung auch über das CAN-Bus-System oder nur per Bluetooth? Der DST810 hat offensichtlich als Output NMEA2000 - wird das bei uns gefunden, auch wenn die Verbindung zunächst zum NMEA0183 läuft (wir haben beide Systeme)?

Guten Tag Renate, der DST810 liefert die Daten per NMEA2000 oder per Bluetooth. Sie können Geber nicht direkt an NMEA0183 Netzwerk anschließen. Hier müsste die Verbindung direkt zum NMEA2000 Netzwerk hergestellt werden. Grüße SVB-Team Bremen

Ist der Kartenplotter Raymarine 7S (NMEA 2000) mit dem Pinnenpilot ST 2000+ von Raymarine (NMEA 0183) hinsichtlich der verschiedenen NMEA-Anschlüsse kompatibel? Reagiert der Autopilot dann zuverlässig auf die Informationen des Plotters?

Ddas RAYMARINE Adapterkabel SeaTalkNG auf NMEA 2000 / weiblich #60707# habe ich vorhin unterschlagen.

Guten Tag Knut, für die Verbindung der Geräte bieten wir das Set #85352# SeaTalk1 / SeaTalk NG Konverter Kit an. Grüße SVB-Team Bremen

Kommuniziert der TP 32 (NMEA 0183) mit einem Kartenplotter, der einen NMEA 2000 Ausgang hat, dh. ist er kompatibel?

Guten Tag Knut, für den Anschluss von Simnet zu NMEA2000 gibt es ein Adapterkabel #60825#. Grüße SVB-Team Bremen

Are all photos of this product? It looks like you have mixed up products / brands.

Hello Robert, the photos are all of one product. Although with such a simple item, visual differences really wouldn't matter. However, please feel free to let us know the reason for your question. Best regards, SVB-Team Bremen

Why is the product demonstrating incorrect installation?

Hello Robert, please let us know if you have any suggestions for a different presentation. You can contact us directly at [email protected] / Best regards, SVB-Team Bremen

Moin, wird hier noch der Einbau einer Sicherung empfohlen/ benötigt?

Guten Tag Lars, generell sollte immer eine Sicherung als Schutz - passend zum Kabelquerschnitt - eingesetzt werden. Grüße SVB-Team Bremen

sind Krokodilklemmen im Lieferumfang

Guten Tag Jürgen, die Pumpe ist für den festen Einbau gedacht. Dafür können keine "Krokodilklemmen" genutzt werden. Grüße SVB-TEam Bremen

Moin, ich habe auf meinem Boot aktuell zwei Blei Batterien für Motor- und Serviceversorgung über Trenndiode voneinander getrennt konfiguriert. Außerdem ein Landstromladegerät mit zwei Ladeausgängen und eine Solarzelle mit altem PWM Regler. Ich will nun die Servicebatterie auf Lithium umrüsten. Die Trenndiode soll dabei z.B. durch diesen B2B Lader ersetzt werden. Da weder das Landstromladegerät, noch der Solarregler für Lithiumbatterien ausgelegt sind ist meine Idee, alle Ladegeräte (Lichtmaschine, PWM, Landstrom) nur an die Bleibatterie für den Motor zu klemmen und die Lithiumbatterie ausschließlich über den B2B Lader zu versorgen. Ist das sinnvoll, oder mache ich mir da mehr Probleme als Lösungen?

Guten Tag Robert, das könnten Sie so machen, wenn das Landstromladegerät auch genug Strom liefern kann. Kontaktieren Sie uns gern direkt für mehr Unterstützung unter [email protected] // Grüße SVB-Team Bremen

Können Sie mir Angaben zur Kabelbezeichung DIN VDE 0292 / EN 50525. Sind die Kabel geprüft DIN EN 50395 bzw. VDE 0281 / 0282?

Guten Tag Uwe, die Prüfungen Ölbeständigkeit DIN VDE 0473-811-404, IEC 60811-404, UV-Beständigkeit DIN EN ISO 4892-2 und Witterungsbeständigkeit DIN EN ISO 4892-2 sind für diese Kabel relevant. Die DIN EN 50395 / VDE 0281 / VDE 0282 sind hingegen Normen für PVC-isolierte Leitungen (H05VV-F, H07RN-F etc.) und nicht direkt auf PUR-Leitungen anwendbar. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, muss beim LXnav e360 noch ein separater GPS-Empfänger installiert werden oder reicht es, wenn es im NMEA 2000 ein GPS Signal gibt? VG

Prima, danke ! Das hört sich gut an !

Hallo Mark, die Anleitung gibt dazu folgendes an: "Das Netzwerk zeigt die mit dem NMEA2000-Netzwerk verbundenen Geräte an und ermöglicht Ihnen die Einstellung von Quellen für Motor, GPS, Tanks usw." Wenn also die GPS Daten im Netzwerk vorhanden sind, kann das Gerät auf die Quelle zugreifen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo zusammen, wie wird die Navigationssoftware auf das LXnav e360 aufgespielt?

Ganz herzlichen Dank für die schnelle Antwort !!!

Guten Tag Mark, OpenSeaMap-Daten können direkt auf das Gerät heruntergeladen werden, während Navionics-Daten über eine SD-Karte installiert werden müssen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ich suche einen Autopiloten/Pinnenpiloten, der hochsensibel und schnell reagiert. Gleichzeitig muss Aparent Wind Angle-Steuerung möglich sein. Einsatz: sehr schnelle Jolle (1-Hand, längere Strecken). Was wäre hier die Produktempfehlung? (Simrad/Raymarine/ woanders?)

Guten Tag Simon, wir führen nur Pinnenpiloten von Raymarine und Simrad. Für eine Beratung zu den Pinnenpiloten kontaktieren Sie uns gern einmal direkt telefonisch. Grüße SVB-Team Bremen

Was ist bei der B ware anders?

Guten Tag Maximilian, es handelt sich hier um einen Versandrückläufer mit geöffneter Verpackung. Das Gerät wurde selbst wurde durch den Hersteller ausgetauscht. Grüße SVB-Team Bremen

Laut der Produktbeschreibung geht es ab 30A los. Aber bestellbar ist das Teil erst ab 80A. Gerade ein Lieferengpass?

Guten Tag Carsten, es handelt sich hier um einen auslaufenden Artikel. Wir bieten #34096# als Nachfolger an. Grüße SVB-Team Bremen

Kann man den Gurt unter einer Feststoffweste tragen?

Guten Tag Hansjörg, der Gurt kann auf die individuelle Größe der tragenden Person eingestellt werden. Vermutlich wäre es gut möglich, darüber eine Feststoffweste anzulegen. Grüße SVB-Team Bremen

gibt es diesen Einfüllstutzen auch mit Text Waste?

Guten Tag Franz, genau diesen Artikel gibt es nicht als variante für Fäkalien/Abwasser. Aber schauen Sie sich doch einmal #13583# an. Grüße SVB-Team Bremen

Wo bekommt man die passende Spraycap? Hier bei SVB wird sie leider nicht angeboten. Gruß Hubertus

Guten Tag Hubertus, die Spraycaps #99034# werden in Kürze wieder verfügbar sein. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Tag Ist es abzusehen wann der Tank wieder auf Lager ist.

Guten Tag Heinrich, falls Sie einen Tank bestellen möchten, wenden Sie sich bitte direkt an unseren Service unter [email protected]. Wir können dann versuchen die Lieferzeit genauer zu ermitteln. Grüße SVB-Team Bremen

Gibt es eine Angabe zur Stärke der Batterie ?

Vielen Dank für die schnelle Antwort !

Guten Tag Klaus, der absolute Mindestwert wäre (laut Hersteller) ein CCA von 350 A. In der Praxis schadet es sicherlich nicht, wenn man da etwas mehr hat. Eine passende Möglichkeit wäre etwa eine Vetus 85 Ah Batterie (#22663). Grüße SVB-Team Bremen

Moin! Der Preis ist bemerkenswert hoch. Ich benötige letztendlich nur zwei Pole für eine einfache Ansteuerung. Kann jemand eine alternative Stecker- Deckskupplung empfehlen, die ein reales Preis-Leistungs-Verhältnis hat? Vielen DAnk!

Guten Tag Mark, es gibt auch andere Systeme, wie z.B. #32392# und #32390# / Grüße SVB-Team Bremen

Außenborder F8 EFI EH / Kurzschaft / E-Start kann der Motor direkt an eine lithium batterie 120 Ah angeschlossen werden oder muss da was zwischen geschaltet werden. Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung.

Guten Tag Matthias, ohne genaue Daten zu der Batterie können wir da keine Einschätzung geben. Es gibt durchaus speziell LiFePO4 Akkus, die dafür freigegeben sind. Grüße SVB-Team Bremen

In den Gebrauchsanweisungen (die vier Bilder im Produkt) sollte angegeben werden dass das Ende der Leine an einem starken Teil der Yacht zu befestigen ist!

Guten Tag Gabriel, vielen Dank für Ihre Nachricht. Diesen Hinweis geben wir gern intern weiter. Grüße SVB-Team Bremen

Habe ein älteres Modell verbaut und möchte es gerne von innen Reinigen. Hat jemand eine Quelle für eine Zeichnung o. ä. ?

Guten Tag Ralf, es liegen uns keine technischen Zeichnungen oder Demontageanleitungen zu den Fallenstoppern vor. Grüße SVB-Team Bemen

Hält die folie auch auf dem bavaria deck was gerifelt ist ?

Hallo Sascha, das wird vermutlich gar nicht gut funktionieren. Durch die "Riffelung" wird keine ordentliche Haftung zustande kommen. Grüße SVB-Team Bremen

warum kostet die B-Ware mehr als die normal angebotene Winschkurbel?

Guten Tag Bernd, vielen Dank für diesen Hinweis. Wir haben den Fehler entsprechend korrigiert. Grüße SVB-Team Bremen

Ich suche für meinen EPROPULSION POD-Antrieb 6.0 EVO einen Ersatzpropeller. Wo kann ich den beziehen?

Guten Tag Ralph, wir können auch Ersatzteile für die Epropulsion Antriebe anbieten. Kontaktieren Sie uns dafür gern unter [email protected] // Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, ist es möglich die Geber auch mit VDO Anzeigen (Kühlwasser/Öltemperatur) zu kombinieren? Viele Grüße

Guten Tag Bernd, wenn der Widerstandbereich (ca. 300 - 23 Ohm) passt, könnten Anzeigeinstrumente beliebiger Hersteller angeschlossen werden. Grüße SVB-Team Bremen

Ist das Leuchtmittel eine LED oder eine normale Glühlampe?

Stimmt die Antwort wirklich? Eventuell hat der Hersteller die Ausführung des Produktes seit der Antwort vom 05.02.2026 geändert. Stand 10.03.26: Ja, die Fassung sieht aus, wie eine Fassung für eine Glühbirne, aber die Farbe sieht verdächtig nach LED aus. Außerdem leuchtet die "Lampe" auch nur, wenn ich den 9V-Block korrekt anschließe, wenn ich den 9V-Block verkehrt an die Kontakte halte, leuchtet die "Lampe" nicht. Auch das deutet auf eine LED hin. Und letztens: ich sehe keinen Glühfaden.

Guten Tag Markus, es handelt sich um eine Glühlampe. Grüße SVB-Team Bremen

Wenn ich bleisäure und lithium gleichzeitig lade mit wieviel Ampere wird dann geladdn??

Guten Tag Kaj, der Trickle-Charge Ausgang ist auf 3 A begrenzt und auch nur für die Erhaltungsladung der (meist voll geladenen) Starterbatterie gedacht. Wenn die Starterbatterie einen Ladestrom aufnehmen sollte, werden bis zu 3 A vom möglichen Gesamtstrom (50 A) abgezweigt. Grüße SVB-Team Bremen

Ist die Lampe Behördlich zugelassen?

Hallo Maximilian, eine mobile Lampe mit Zulassung führen wir leider nicht. Grüße SVB-Team Bremen

Habt ihr so eine ähnliche mit BHS-zulassung?

Guten Tag Maximilian, die Lampe hat keine BSH-Zulassung. Grüße SVB-Team Bremen

In der Beschreibung ist von Integration in Raymarine Axiom die Rede. Kann ich den Geber auch über ein i70 einrichten, auslesen und die Werte anzeigen?

Guten Tag Stephan, für die Nutzung dieser Funktion wird - lt. Angaben von Raymarine - ein Axiom Display mit LightHouse 4.6 benötigt. Mit dem i70s wird das vermutlich nicht möglich sein. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo und Guten Abend, Das HX891 ist bei mir in der engeren Wahl. Da ich auch manchmal chartere, suche ich nach einem Gerät, bei dem man(n) unter Umständen ATIS ändern oder zumindest temporär ausschalten kann (z.B. für UK wichtig). Im offiziellen Handbuch der offiziellen Software vom Hersteller (https://www.yaesu.com/product-detail.aspx?Model=HX891BT&CatName=Handheld%20VHF), Seite 23, scheint es so zu stehen, dass sich ATIS für die jeweiligen Kanalgruppen aktivieren/deaktiveren lässt. Können Sie das bestätigen oder verneinen? Kann ATIS nachträglich geändert werden oder nur durch den Hersteller bzw. SVB? (Dass MMSI nur einmal fest eingegeben werden kann ist klar.) Lt. https://cdn.fellecs-tech.eu/sthz/manual-de/Laender-Region-Einstellung.pdf lässt sich die Länderregion mindestens beim Start einstellen. Ob dies dann einmalig ist oder ob dies nachträglich geändert werden kann, geht daraus nicht hervor. Wäre für mich sehr praktisch, da häufig in andere EU-Ländern gechartert wird. (Haupteinsatzgebiet ist allerdings NL). Ich weiß, sehr spezifische Fragen aber trotzdem schonmal vielen Dank im Vorraus Jens

Guten Tag Jens, in der Anleitung das bezüglich ATIS genauso beschrieben. ATIS kann je Kanalgruppe ein- bzw. ausgeschaltet werden im Setup. Falls die MMSI oder der ATIS Code zurückgesetzt werden soll, geht das nur mit einer Autorisierung des Herstellers. Dafür müsste dann jeweils ein "Reset-Code" angefordert werden. Grüße SVB-Team Bremen

Kartenmaterial im Atlas Serie 1 #25442# Welche Ausgabe der Papierkarte beinhaltet der Atlas? Unsere Papierkarten im vorliegenden Revier sind aus dem Jahr 2024. Sind im Atlas neuere Karten integriert? MfG, Lupa

Guten Tag Reinhard, unter dem Artikel wird folgender Hinweis angezeigt: "Vorbestellbar, lieferbar ab 18.03.2026". Die Papierkarten der gelieferten Ausgabe entsprechen dann auch dem Stand von 2026. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, Gibt es das 12-Pin Datenkabel auch als Ersatzteil zum Nachkaufen?

Guten Tag Jens, wir können einen Ersatz für das Daten/Stromkabel anbieten. Bei Interesse kontaktieren Sie uns gern unter [email protected] / Grüße SVB-Team Bremen

You´ll find the frame here: #24357#

Hllo Dimitris, it is the Zipwake Control Panel Cover. We will correct the description accordingly. Best regards SVB-Team Bremen

Moin , habe eine Parallelschaltung mit 3 Batterien je 100ah und möchte das Ladegerät effizient nutzen . Zur Zeit habe ich ein Ladegerät 15 a / 1 Ausgang angeschlossen Plus auf der ersten Batterie Masse auf der letzten Batterie . Bei den Ladegerät BlueSmart IP 22 12 V / 30 A / 3 Ladeausgänge habe ich genügend Ladestrom . Meine Frage ist kann ich jede Batterie mit einen der Ladeausgänge verbinden oder ist es sinnvoll das Ladegerät mit einen Ausgang zu benutzen. Welche Vorteile hat das Ladegeät mit 3 Ausgänge ? Danke Mark

Guten Tag Markus, bei einer Batteriebank würde ein Ladegerät mit einem einzelnen Ausgang ausreichen. Die Modelle mit drei Ausgängen sind gedacht, um drei getrennte Batterien zu laden. Es befindet sich dort praktisch ein Ladestromverteiler am Ausgang des Ladegerätes. Der Gesamtstrom teilt sich auf die drei Ausgänge auf. Grüße SVB-Team Bremen

Moin, ich habe auf meinem Segler einen elektrischen Saildrive mit 36V Batteriespannung, also drei 12V Batterien in Serie mit je 160Ah. Kann ich zur Überwachung einen Smart Battery Sense #41313# für die gesamte Bank verwenden oder benötige ich drei Stück, also je einen für jede einzelne Batterie? In der SVB Produktbeschreibung steht nur 12V oder 24V, in der englischen Produktbeschreibung des Herstellers steht aber 60V als maximale Spannung. Gruß Wolfram

Guten Tag Wolfram, generell gibt es für 36 V Systeme von Victron gar keine Freigabe für den Smart Battery Sense. Schauen Sie sich doch einmal den BMV-712 #41204# an. Mit diesem Batteriemonitor können Batteriebänke von 12 V bis 72 V überwacht werden. Grüße SVB-Team Bremen

Moin, ich habe den AQ205 von Volvo Penta. Leider finde ich den Motor nicht in der Auflistung dieses Ölfilters. Passt der Filter trotzdem?

Guten Tag Reimer, dieser Filter passt nicht beim AQ205. Gern können wir passenden Ersatz für Sie beschaffen. Kontaktieren Sie uns dafür bitte per E-Mail auf [email protected] / Grüße SVB-Team Bremen

# 38536# Ich hätte eine Frage zu diesem Außenbordmotor von Honda, 6 PS: Wäre so eine Motor auch für eine Folkeboot geeignet?

Guten Tag Thomas, es sind sicherlich die meistens Folkeboote mit einer ähnlichen Motorisierung von etwa 6 PS unterwegs. Ob das aber in allen Situationen ausreichend ist, hängt vermutlich auch stark vom Revier ab. Grüße SVB-Team Bremen

Können Sie mir bitte noch das Gesamtgewicht der Halterung nennen? Besten Dank und Grüße.

Guten Tag Olaf, das Versandgewicht der Halterung beträgt 2 kg. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Abend, wie werden die Kabel zur Lampe geführt? Es sieht so aus, als würden diese aus der Wand kommen. Bei meinem Boot verlaufen die Kabel jedoch "auf Putz" unter einer Leiste. Es müsste also eine Durchführung am Lampengehäuse sein, damit ich die ordentlich anschließen kann. Ist das bei der Lampe so oder muss man was weg dremeln?

Guten Tag Marc, die Kabel werden hinten aus dem Sockel herausgeführt. Seitwärts die Kabel ins Gehäuse zu führen ist nicht möglich. Grüße SVB-Team Bremen

Haben Sie Lampen, bei denen das Kabel seitwärts aus dem Gehäuse kommt?

Guten Tag Marco, villeicht nicht ganz was Sie suchen, aber bei klassischen Leute #23463# wäre das möglich. Grüße SVB-Team Bremen

Wird das iPhone auch vom Magneten gehalten bei wilder Fahrt? Artikel https://www.svb.de/de/p/scanstrut-ultra-qi2-wireless-ladegeraet-15-w-ipx6-sc-cw-14g.html

Guten Tag Peter, oben im Text wird Ihre Frage bereits beantwortet: "Dank des starken magnetischen Halters bleibt Ihr Handy auch bei rauer See sicher fixiert." Grüße SVB-Team Bremen

Guten Tag, Kann ich in die einzelnen Sicherungssteckplätze auch 2 A Sicherungen stecken? Vielen Dank.

Guten Tag Eric, das wäre natürlich auch möglich. Die 2A Sicherungen führen wir unter #15847#. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, kann ich ein längeres Antenne Kabel verwenden, da mein Mast 12m hoch ist, oder brauche ich dafür einen Verstärker? MfG

Guten Tag Michael, vermutlich wird das auch ohne Verstärker funktionieren. Das hängt natürlich immer vom Empfang am jeweiligen Standort ab. Ein Verstärker würde nur das Signal anheben und dabei jedoch mögliche Störungen ebenfalls verstärken. Grüße SVB-Team Bremen

Wie hoch ist der Leerlaufstrom bei der USB-Steckdose? #25803#

Guten Tag Walter, die Ruhestromaufnahme wird von dem Lieferanten mit max. 1 mA angegeben. Grüße SVB-Team Bremen

Kann man den Ausgang des Solarladereglers an den Eingang des Victron Ladestromverteiler ARGO FET / MOSFET 3 Batteriebänke anschliessen - zusammen mit der Lichtmaschine - um drei Batteriebänke zu laden?

Hallo Stefan, das ist nicht möglich. Die Solarladeregler benötigen immer eine direkte Verbindung zur Batterie. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, meine Wanten sind 7mm - welche Option soll ich wählen?

Hallo Thomas, da würde ich die Version ab 8 mm empfehlen, da 6 mm definitiv zu klein sein wird. Grüße SVB-Team Bremen

ist diese Karte: Artikelnummer: 933982 BlueChart G3 EU021R Dänemark Ost - Schweden Südost ---- mit dem Gerät: Artikelnummer: 93932 GPSMAP 79s kompatibel ?? mfG

Guten Tag Carsten, eine Übersicht der kompatiblen Karten zu dem GPSMAP 79s finden Sie unter: https://www.garmin.com/de-DE/p/775910/#maps // Grüße SVB-Team Bremen

Hi! Gibt es eine Zeichnung dazu oder eine Info zur benötigten Bohrung und Schrauben Durchmesser + Lochsbstand? Danke!

Guten Tag Martin, der Lochabstand beträgt 31 mm und die Löcher sind 3,2 mm (M3) groß. Grüße SVB-Team Bremen

Leuchtet die Lampe auch während des Ladevorgangs (das ist eine Vorgabe der ARC bzw. ARC+)?

Guten Tag Norbert, diese Lampe kann nicht während des Ladevorgangs verwendet werden. Auch bei der Benutzung als Powerbank (über Micro-USB) bleibt der Scheinwerfer ausgeschaltet. Grüße SVB-Team Bremen

Guten Tag, wie groß ist , in etwa , ist die Reichweite dieses Gerätes? Wie Warhrscheinlich ist es, in den Sommermonaten, das das Notsignal auf der südlichen und Westlichen Ostsee empfangen wird?

Guten Tag Jörn, das Gerät sendet im DSC Modus mit ca. 0,5 Watt und einer möglichen Reichweite bis zu 7 Seemeilen. Die Sendereichweite im UKW Betrieb hängt dabei stark von den jeweiligen Bedingungen ab. Seegang oder Hindernisse können die Reichweite stark negativ beeinflussen. Grüße SVB-Team Bremen

Gibt es zu den beiden Verbinderkomponenten jeweils einen Verschluss, um sie im unverbundenen Zustand im Aussenbereich vor Feuchtigkeit zu schützen?

Guten Tag Alexander, einzelne Kappen als Verschluss können wir leider nicht anbieten. Grüße SVB-Team Bremen

Im Lieferumfang der Anode #16779# steht: 1 Doppel-Anode (2 Stck.). Müssen beide angebracht werden oder nur eine und die andere ist sozusagen als reserve?

Guten Tag Hakan, bei der Befestigung an Ruderblättern oder Trimmklappen werden üblicherweise beide montiert. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, Können in diese Rettungswesten unsere AIS EssyOne DSC Melder integriert werden? Welche Produktionsdatum haben sie Westen bzw ist das darum 2026 wenn ich diese erst im Januar oder Februar bestelle?

Guten Tag Kerry, es gibt ein Video zu der Befestigung der AIS Easy One DSC an einer Rettungsweste. (https://www.youtube.com/watch?v=IyqCD0noeAo) Wenn Sie jetzt bestellen, bekommen Sie Westen aus aktueller Produktion. Grüße SVB-Team Bremen

Simple Frage nach der Einbauhöhe: die Höhe von 234 mm bei der 12/100 scheint nach dem Bild ohne Pole gemessen zu sein. Wie hoch ist die Batterie inkl. der Pole?

Guten Tag Steffen, die LiFePO4 Batterien haben ein M8 Sacklochgewinde und keine herkömmlichen Batteriepole. Auf dem Bild sichtbar sind die Bolzen im Sacklochgewinde mit einer Höhe von ca. 10 mm inklusive der Unterlegscheiben. Wenn ein Kabelschuh für die Anschlussleitungen montiert ist, wird es entsprechend noch etwas höher. Grüße SVB-Team Bremen

In welchen Ländern ist die Remoran App für IOS erhältlich? Siehe auch Anfrage von Matthias K. vom 22.6.2025. Ich werde mich hüten das Land meiner Apple-Id zu ändern, das wäre ein NO GO.

Guten Tag Roger, das richtet sich nicht nach dem Land Ihres Aufenthalts, sondern nach dem Land, das mit der Apple-ID verknüpft ist. Mit einer deutschen Apple ID (und vielen weiteren) können Sie die App natürlich im App Store laden. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo, was ist denn die maximal zulässige drehzahl für die Pumpe?

Guten Tag Amina, die maximale Drehzahl der Pumpe ist mit etwa 2000 rpm angeben. Grüße SVB-Team Bremen

Sind die Stecker so gestaltet, dass man das 5m Kabel ggf. selbst kürzen und die Stecker wieder montieren kann? Ich würde dann gern in Kiel abholen - ist das möglich?

Guten Tag Detlev, die vorhandenen Stecker an den Kabeln können nicht mehrfach montiert werden. Wir bieten aber auch Stecker zur Selbstmontage an: #61044# // Grüße SVB-Team Bremen

Habe 2 Fragen zur Auswahl und Verwendung der SmartShunt: 1. Wie ermittle ich die Dauerbelastung? bzw. ab wann gilt es als Dauerbelastung? (Ankerwinde zieht am meisten und dauert ca. 2 Minuten) 2. Ich habe 2 Stück 12V/100Ah-Verbraucherbatterien parallel geschlossen -> kann ich zusätzlich die Extra-Starterbatterie mit einem Shunt mitüberwachen (12V/55Ah)? Vielen Dank

Guten Tag Dirk, ist die Ankerwinde auch auf den Verbraucherbatterien angeschlossen? Falls ja, wäre das sicherlich auch kein Problem, da dieses Modell bis 1000 A verträgt. Das wären bei 12 V ( 12 V x 1000 A) dann ja eine Leistung von 12000 Watt. Ich vermute, die Ankerwinde hat weniger als 12 kW. Wahrscheinlich reicht auch ein 500 A Shunt aus für Ihre Anwendung. zu2.: sie können die SPannung einer zweiten Batterie mit überwachen. Grüße SVB-Team Bremen.

Bei der Montage auf Höhe Wasserlinie, ist die bei Gleitfahrt gemeint, richtig? Grüße Lars

Guten Tag Lars, der Geber sollte grundsätzlich - damit er funktionieren kann - immer im Wasser sein. Grüße SVB-Team Bremen

Moin, wieviel Leistung benötigt der Geber? Grüße Lars

Guten Tag Lars, der Hersteller gibt für für diesen Heckgeber keine separate Angabe zur Leistungsaufnahme an. Die maximale Leistungsaufnahme des gesamten Systems unterscheidet sich je nach dem genutzten MFD. (Element 7 HV ca. 15 Watt, Element 9 HV ca. 20 Watt. Element 12 HV: ca. 25 Watt). // Grüße SVB-Team Bremen

Amtliches Kennzeichen auf den Bootsrumpf

Guten Tag Klaus, für die Binnenschifffahrt gilt mind.10 cm hohe Buchstaben und Ziffern. Es gibt allerdings eine Reihe von Ausnahmen, z.B. für Kleinfahrzeuge, Segelboote bis 5,5 m ohne Motor, Beiboote, Fahrgastboote, Barkassen etc. Auf Seeschifffahrtsstraßen gibt es für Sportboote unter 15 m keine generelle Pflicht ein Kennzeichen zu führen. Grüße SVB-Team Bremen

Kann die "Non-Isolated" Version verwendet werden, wenn die Starter- und Versorger-Batterie über eine Trennrelai getrennt sind, ohne dadurch die Trennung unwirksam zu machen und kann durch die "Isolated" Version ein Trennrelai ersetzen?

Guten Tag Andreas, die non-isolated Version nutzt einen gemeinsamen Minuspol. So ist es ohnehin bei fast allen Installation an Bord. Nur wenn zum Plus- auch der Minuspol komplett getrennt sein soll, ist zwingend die isolated Version zu verwenden. Ein Trennrelais verbindet die Batterie ab einem bestimmten Spannungswert. Dh. es schaltet die Batterien parallel. Das Relais muss bei Installation des Batterie-zu-Batterie-Ladegeräts entfernt werden, da es diesen sonst kurzschließen (überbrücken) würde. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo SVB. Wir haben dieses Jahr den Plotter/MFD - RAYMARINE MFD "Axiom 9 Pro RVX" mit integr. 1 kW Sonar Artikelnummer: 24129 bei Ihnen gekauft. Da im Salon der Empfang auf unserer Motoryacht nicht optimal ist, jedoch funktioniert, und die Satelliten "Einbuchung" recht lange dauert nach einem "Neustart" des Gerätes, überlegen wir, ob diese GPS Antenne zu unserem Plotter passt und ob damit der Empfang mehr gesteigert wird, ALS - und jetzt kommt`s - als über die interne GPS Antenne eines Axiom9+Touch - den wir noch bei Euch kaufen wollen, um diesen in der Fly als Zweitgerät zu installieren und dann dessen Antenne für den Empfang beider GPS Geräte zu nutzen. Ist die Essenz meiner Frage angekommen - sorry, wenn ich es zu umfangreich oder eventuell zu komplex beschrieben habe. Freue mich wie immer über Ihren fachkundigen Rat und Empfehlung. Beste Grüße und vielen Dank.

Das war eine sehr schnelle und vor allem sehr hilfreiche Information. Vielen Dank und weiter so - echt klasse Support hier bei Euch. Danke.

Guten Tag Carola, diese Antenne funktioniert als Erweiterung der internen Antenne und würde den Empfang des bereits vorhandenen Axiom 9 Pro sicherlich verbessern. Wenn der GPS Empfang des zusätzlichen Axiom+ 9 ausreicht, kann das Gerät die GPS Daten per SeatalkNG/NMEA 2000 für alle Geräte im Netzwerk bereitstellen. Grüße SVB-Team Bremen

Hallo Carola, die RayStar 150 GPS-Antenne ist eine aktive Antenne, die Daten selbstständig verarbeitet und per Seatalk NG (NMEA-2000) die GPS-Daten ins Netzwerk einspeist, wird also nicht direkt an ein Gerät, sondern an das Netzwerk angeschlossen. Die Raymarine GA200 ist ein passive GPS-Antenne, erkennt man an dem koxialen Anschluss (in diesem Fall TNC-Stecker). Hier wird die Antenne direkt an ein Gerät angeschlossen, das über eine TNC-Buchse verfügt. Die Axiom+ Geräte haben diesen Anschluss nicht.